在过去的四年里，一家名为Better Place的电动汽车公司已经由一家创业公司成长起来。上周，100辆雷诺风朗电动豪华轿车在以色列的高速公路上列队出发，这标志着这家公司开始努力面向范围更广的消费者群。
这些车由重量为225千克的锂离子电池供电，单次充电里程160公里。所用电池可在家中更换，也可在自动电池更换站的网络中更换。公司所建的电池更换站已经覆盖以色列全国，以便让车主延长可用行驶里程。在电池更换站，给一辆电动车换上新充的电池所花的时间和加满油箱相当。
这种更换站同时配有可引导司机前来的应用程序，这是该公司业务的独到之处。以色列的汽油价格昂贵，对油动力车的征税也很重，这让电动汽车变得更有吸引力。
阿加西预测，到明年时，电动汽车将成为以色列和丹麦销路最好的车。公司今年在这两国和澳大利亚推出了上述服务。
上周上路的100辆新车都是给公司员工的，不过公司发言人表示，这些员工是“向其他任何人一样”付费租车的。已经有70辆车已经在途。
驾驶风朗零排量车（Fluence ZE）是一件乐事。它在平稳无声之间就越过了以色列最快的高速路上的限速标准。它的导航系统，可以在任何时候提供最近的电池更换站的方向。
公司的这种商业模式已经获得了一些重要支持，公司自2008年成立起就基本一直秉承这种模式。去年11月，公司自投资人处募得2亿美元资金，总募资额达到7.5亿美元。目前公司的估值大约为22.5亿美元。
虽然一些怀疑之声仍围绕着这家公司，不过最近已有两家租车公司与Better Place签约了。“我们认为，可更换电池的电动汽车对消费者更有吸引力，因为它解决了单次充电里程问题，而且使车辆变得更经济。”安东尼·伯恩鲍姆（Anthony Bernbaum）说。他是汇丰银行负责全球直接资本投资的领导，汇丰目前已经向Better Place投资1.5亿美元。“我们认为可更换电池的电动汽车是更为长久的商业模式。”
大多数汽车制造商都在研究混合动力车，或者使用专有电池组的电动汽车，电池是不可取出的。这使Better Place成为唯一一个把宝押在电池更换上的大型商业风险公司。“过去四年中我的最大惊喜是，做这行的只剩下了我们，让我们积累起了优势。”阿加西说。
如果Better Place获得了商业上的成功，对手就可能崛起。阿加西表示，公司计划将筹来的资金用于在更多的欧洲国家的网络建设上，可能是法国和德国。这意味着随着时间的推移，下一步有可能将业务扩展至夏威夷、中国和加州。
萨姆·加菲（Sam Jaffe）是互联网数据中心（IDC）能源策略部从事可再生和能源分配的一位分析师，他表示：“每个人都等着让Better Place验证这个模式。很多人都在紧跟Better Place，等着有样学样。”
