中国储能网讯：转眼间6月已过，7月将半，那么上个月新能源汽车圈发生过哪些大事件呢？今天就让小编与你一一回顾一遍。

要闻

中国拟暂停新能源汽车生产资质审批发放

6月5日，一则“中国拟暂停新能源汽车生产资质审批发放”的传言，让新能源汽车产业发展前景引发热议。记者发现，此次对于新能源乘用车资质审批暂停的说法，源于新能源乘用车生产资质发放加快，已经出现了产能过剩的迹象。

截至目前，国内共有15家企业获得新能源乘用车生产资质，主要包含传统汽车企业、零部件企业和新成立企业。其中，今年国家发改委已经批复了8个新能源汽车项目，而去年全年，获得批复的企业总共才7家。

另据统计数据显示，目前国家发改委审批的这15家企业，投资规模在4.8亿-60亿元之间，年产能在4万-36万辆。其中，已经销售产品的有北汽新能源、奇瑞和知豆，其余获得资质的企业暂时还没有新车上市的消息。

第297批新车申请公告发布：涉及250款新能源汽车产品

6月15日，OFweek新能源汽车网小编从工信部官网获悉，工信部正式公示了申报第297批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品，公示期7天，截止到6月21日。

据统计，本次申报新能源汽车产品的共有74户企业的250个型号，其中纯电动产品共67户企业202个型号、插电式混合动力产品共18户企业48个型号。

热点

沃特玛订单被质疑 坚瑞沃能遭深交所问询

6月13日，有媒体出现《坚瑞沃能业绩暴增千倍：隐形关联方操纵巨额订单》的报道，质疑公司通过隐形关联交易，利用“反向订制”构造关联销售，虚增营业收入。对此，针对沃特玛销售合同情况、“反向定制”形成的销售收入等问题，深交所6月14日对坚瑞沃能发布关注函。

深交所要求公司以列表方式说明2016年至今深圳沃特玛形成收入的所有销售合同情况，包括合同订立对方名称、合同标的、合同金额、是否“反向订制”、签订日期、合同期限，并提供相应合同原件复印件，并计算通过“反向订制”形成的收入金额，以及占全部收入的比例。另外，针对2016年至今，“反向订制”形成的销售收入中，应收票据和应收账款所占的比例，形成的原因，深交所要求公司说明2016年与2014年、2015年相比，销售收款政策与回款政策的一致性。

深交所还要求公司提供深圳沃特玛的销售客户与运输企业之间订立的前10名销售合同，并说明合同中是否存在指定采购沃特玛电池的特殊约定以及约定的原因，以及分别说明公司、沃特玛及其股东、实际控制人、董监高与 运输企业及其股东、实际控制人、董监高之间是否存在关联关系等。

腾讯副总裁黄海跳槽百度 加盟智能汽车创业项目

6月16日，有消息称，腾讯副总裁黄海已离职，并加入了百度旗下的一个智能汽车创业项目。黄海曾负责腾讯移动端产品的研发和运维，还曾任职腾讯视频产品技术部，网络媒体产品部和腾讯广告平台总经理。加入腾讯前，黄海任职于微软广告中心，负责展示广告、付费搜索和内容广告等相关研究项目。在这之前，黄海在微软SQL服务器集团工作6年，主要从事数据挖掘和数据分析开发。

据悉，在2017年1月陆奇加盟百度后，百度便对其无人驾驶相关部门进行了整合，成立了由将由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc. ）共同组成的智能驾驶事业群，这一事业群由陆奇亲自挂帅。而黄海与陆奇同出自微软门下，相互之间较为默契，这或许也是黄海加盟百度的一个原因。

不过，由于加入竞争对手公司存在竞业协议限制，以及受百度内部的战略规划影响，目前黄海加盟一事并未公开。值得一提的是，BAT之间高层人员跳槽并非罕见，今年3月，百度研究院副院长就被曝出跳槽至腾讯，并作为第一负责人出任腾讯AI Lab主任。

因日本电动汽车辐射超标 俄海关限制入关

相关消息称：“符拉迪沃斯托克海关又发现一起进口商品辐射超标事件，该商品通过海路由日本运抵。辐射超标的商品是Nissan Leaf电动汽车。”据悉，汽车并未进入海关监管场地，而是留在轮船上，等待便返回日本。

据海关的数据，这已经是2017年发生的第五起自日本通过海运进口至符拉迪沃斯托克的商品辐射超标的事件。“福岛-1”核电站2011年发生事故后，符拉迪沃斯托克海关管区总共发现875起类似的商品。

多家企业公司澄清与特斯拉“绯闻”

6月22日晚间，上海临港公告称，截至目前，本公司未与特斯拉公司进行过接触，亦未与特斯拉公司就其在中国建厂事项有合作意向，并且未签署任何协议。基于对投资者、各利益相关方负责的态度，本公司获悉上述报道后，针对上述内容向本公司实际控制人上海临港经济发展（集团）有限公司（以下简称“临港集团”）核实，经核实，不存在涉及本公司应予以披露而未披露的重大信息。

此外，同日（6月22日）晚间，上海电气也发布公告称，截至目前，本公司未与特斯拉进行过接触，亦未与特斯拉签署任何合资协议。

另外，6月22日晚间，天汽模关于公司股票交易异常波动发布的公告称，公司股票于2017年6月20日、6月21日、6月22日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据深圳证券交易所的有关规定，属于股票交易异常波动情况。针对公司股票异常波动，公司董事会通过电话及现场问询方式，对公司控股股东、实际控制人及持股5%以上股东、公司全体董事、监事及高级管理人员就相关问题进行了核实，有关情况说明如下：

截至目前，公司尚未获知美国特斯拉汽车公司在中国建厂的具体进度及安排，公司暂未参与特斯拉在中国建立汽车主机厂的有关合作事宜。

巴铁项目6月底拆除

日前，我们从相关媒体获悉，秦皇岛市北戴河区官方透露，将于月底前拆除“巴铁试验线”以便恢复道路正常通行。据悉，目前“巴铁”将被挪移至现场旁的一个停车场内，等待下一步处理。

据官方相关人员透露，“巴铁试验线”于2016年7月底建成，总长度300余米，建设目的是为了“巴铁”的正常试运行。不过好景不长“巴铁”制造方在试运行一段时间后，其工作人员突然撤离，后期便再未运营。

值得一提的是，根据媒体调查，“巴铁”项目的背后是一个做网络金融P2P的理财公司“华赢凯来”在运作。将巴铁炒火，然后售捆绑了“巴铁”项目的投资理财产品,，并且号称100万元起投，年化收益12%，“华赢凯来”玩的好套路，借此集资40多亿。

资本

江淮与大众于德国正式签署合资合同

6月1日，江淮汽车发布公告称，公司与大众汽车（中国）投资有限公司在德国柏林正式签订了《合资合同》，双方拟共同出资成立江淮大众汽车有限公司。

根据公告显示，合资公司的投资总额为人民币60亿元，合资公司的注册资本为人民币20亿元，江淮汽车与大众汽车各以现金方式向合资公司的注册资本分别缴付10亿元人民币，双方各占合资公司注册资本总额的50%。另外，合资公司的英文名称为JAC Volkswagen Automotive Co., Ltd.，中文名称为江淮大众汽车有限公司。合资公司的法定地址为安徽省合肥市经济技术开发区。而合资公司董事会应由八名董事组成，其中四名由江淮汽车委派，四名由大众委派。其中，大众方委派的董事担任董事长。江淮汽车方委派的董事担任副董事长。

广汽投6亿设新能源汽车公司

6月5日，据获悉，广汽集团通过了第四届董事会第47次会议决议。会议审议通过了《关于设立广汽新能源汽车有限公司的议案》同意广汽新能源汽车有限公司项目设立方案。

根据方案，广汽设立全资子公司广汽新能源汽车有限公司(暂定名，以工商登记为准)，投资总额6亿元，注册资本6亿元，其中首期注册资本3亿元，后续资金根据项目需求增资解决。同时，审议批准向广州汽车集团乘用车有限公司增资22.64亿元专项用于自主品牌乘用车新增20万辆/年新能源汽车产能扩建项目建设，其余资金由本公司统筹考虑。

此前，4月25日，广汽董事会还审议通过了《关于广汽乘用车A26项目的议案》，同意全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司A26新能源轿车项目的实施。项目总投资3.73亿元。

金马股份举行更名仪式 众泰汽车正式登陆资本市场

6月7日，金马股份在深交所举行“重组更名仪式”，正式更名为“众泰汽车”。

金马股份2016年10月11日公告重组方案，拟以发行股份购买资产的方式购买永康众泰汽车有限公司100%股权，交易作价116亿。2017年3月1日，中国证监会并购重组审核委员会对该方案予以有条件通过，2017年4月6日获得中国证监会的核准批复，2017年4月15日完成了资产过户手续及相关工商变更登记事宜。

据介绍，众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，拥有众泰汽车、江南汽车两个自主品牌，产品覆盖轿车、SUV和新能源汽车等品类。在近十年的发展历程中，众泰汽车深耕中国汽车产业，以市场为导向，不断丰富和完善业务范围，提升自主创新实力，逐渐成长为具有核心竞争优势的汽车产业民族自主品牌。

丹东黄海再度收到2015年国补 累计金额为5.81亿元

6月8日，曙光股份发布公告称，公司控股子公司丹东黄海近日收到丹东市财政局转支付的2015年度国家新能源汽车应用推广补助清算资金3900万元。

而早在去年12月30日，丹东黄海就收到了丹东市财政局转支付的2015年度国家新能源汽车应用推广补助清算资金5.42亿元。这意味着，截止到目前，丹东黄海已累计收到2015年度国家新能源汽车应用推广补助清算资金5.81亿元。

曙光股份表示，本次收到的款项将直接冲减应收账款，具体会计处理以会计师年度审计确认后的结果为准。该项资金的取得有利于改善丹东黄海的现金流，对公司经营业绩产生积极的影响。

中兴联手百度及华为等巨头成立智能网联汽车联盟

从中兴智能汽车公司获悉，6月12日，该公司与百度、华为等公司联手，成立了中国智能网联汽车产业创新联盟。据悉，该联盟将加快推进智能网联汽车发展，为中国建设汽车强国、制造强国、网络强国提供强有力的支撑。

中兴智能汽车介绍，目前该联盟首批成员单位已达98家，包括一汽集团、上汽集团、中兴智能汽车、百度、华为、清华大学、长安、东风、高德等。中国智能网联汽车产业联盟前期经过了近4年筹备，从2013年8月开始，涉及中国汽车工程学会、中国汽车工业协会联合整车和科研院所及相关企业30家。

联盟负责人表示，智能网联汽车是我国抢占汽车产业未来战略的制高点，是国家汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口，是关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体。中国智能网联汽车产业创新联盟的成立，将加快推进智能网联汽车发展，为中国建设汽车强国、制造强国、网络强国提供强有力的支撑。

德联集团与蔚来汽车签署《框架协议》

德联集团6月13日晚间公告称，子公司上海德联与上海蔚来汽车有限公司（以下简称蔚来汽车）签署了《框架协议》。按照协议内容，上海德联获得蔚来汽车零件供应商资格，并为蔚来汽车预计2017年开始量产的某车型供应汽车制动液。

蔚来汽车创办于2014年底，为新能源汽车企业。根据乘联会披露的数据，5月国内新能源乘用车销量达到3.8万，环比增长30%，同比增速达45%；1-5月新能源乘用车累计销量增35%。在此消息刺激之下，6月13日，A股新能源产业链个股大涨。

宁德时代为上市准备中 新一轮估值已到1200亿

6月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司（宁德时代）发布上市辅导公告称，公司与中信建投签署辅导协议，证监会福建监管局已经受理，目前辅导工作正在进行中。

据了解，2016年宁德时代营业额超百亿，全年出货量达6.8亿瓦时。在全球动力电池市场，宁德时代位居第三，仅次于排名前两位的特斯拉和比亚迪。此外，今年3月，有媒体曾曝出鸿海集团旗下子公司以10亿元投资，仅获宁德时代1.19%的股份，宁德时代市场估值高达840亿元的消息。

另据熟悉资本市场人士称，目前宁德时代新一轮的估值已经达到1200亿元。

政策

交通部：公开征求鼓励共享汽车发展意见

6月1日，OFweek新能源汽车网从交通运输部获悉，为促进汽车租赁业健康发展，交通运输部会同住房和城乡建设部研究起草了《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。

其中，意见指出要落实汽车租赁身份查验制度。为保障汽车租赁经营者和承租人合法权益，开展汽车租赁业务要落实完善身份查验制度。汽车租赁经营者应当具备身份查验所需的设施设备，对承租人提供的有效证件原件进行查验，并将有关信息在车辆租赁合同中记录，并载明所有驾驶人身份证件和驾驶证信息。承租人是个人的，应查验承租人的有效身份证件和驾驶证原件；承租人为企业法人或其他组织的，应查验企业法人营业执照或其他有效登记证件，授权委托书和经办人有效身份证件原件。租赁车辆应交付给经过身份查验的承租人，对身份不明或者拒绝身份查验的，不应提供汽车租赁服务。

首份智能网联汽车领域建设征求意见稿发布

6月13日，OFweek新能源汽车网从工信部官网查阅到，为了贯彻落实《中国制造2025》战略部署，加快推动我国智能网联汽车产业发展，发挥技术标准的引导和规范作用，工业和信息化部、国家标准化管理委员会组织开展智能网联汽车标准体系建设工作，形成了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2017年）》（征求意见稿）。

该意见稿指出，根据智能网联汽车技术现状、产业应用需要及未来发展趋势，分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系：

到2020年，初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定30项以上智能网联汽车重点标准，涵盖功能安全、信息安全、人机界面等通用技术以及信息感知与交互、决策预警、辅助控制等核心功能相关的技术要求和试验方法，促进智能化产品的全面普及与网联化技术的逐步应用；

到2025年，系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定100项以上智能网联汽车标准，涵盖智能化自动控制、网联化协同决策技术以及典型场景下自动驾驶功能与性能相关的技术要求和评价方法，促进智能网联汽车“智能化+网联化”融合发展，以及技术和产品的全面推广普及。

通过建立完善的智能网联汽车标准体系，引导和推动我国智能网联汽车技术发展和产品应用，培育我国智能网联汽车技术自主创新环境，提升整体技术水平和国际竞争力，构建安全、高效、健康、智慧运行的未来汽车社会。

关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》

6月13日，OFweek新能源汽车网从国务院法制办公室网站获悉，工信部发布了关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知。

根据《意见稿》对乘用车企业平均燃料消耗量核算的要求，取得道路机动车辆生产企业及产品准入的境内乘用车生产企业、取得法人资格的进口乘用车供应企业，都应当作为乘用车企业平均燃料消耗量的核算主体，单独实施核算。

另外，乘用车企业平均燃料消耗量积分，为该企业平均燃料消耗量的达标值和实际值之间的差额，与该企业乘用车生产或者进口量的乘积（计算结果按四舍五入原则保留整数）。实际值低于达标值产生的积分为正积分，高于达标值产生的积分为负积分。

更值得关注的是，根据征求意见稿，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。2020年度以后的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行制定、公布。

新品

普渡大学开发出首个充电似加油电池

普渡大学的教授们开发了一种新的电池，这几位科学家同时也是Ifbattery这家公司的创始人。

他们开发的是一种燃料电池，它通过更换电解液来给蓄电池重新供能。也就是说用新的电解液，来替换掉用过的电解液。这样一来，就大大省去了充电时间，而且还无需新建很多充电设施。

这是一种流动电池。流动电池的主要特点是，可以通过电解质溶液的循环流动，在电池外部调节电解质溶液，以保持电池内部电极周围溶液浓度的稳定。

该公司的第三联合创始人、普渡大学教授Mike Mueterthies介绍，虽然市场上也有其他流动电池，但是Ifbattery是第一家去掉了交换膜（membrane）的公司。

以常见的质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cell）为例，它在原理上相当于水电解的“逆”装置。质子交换膜就是这种燃料电池的核心组件之一。它是一种选择透过性膜，只允许H+通过，而H2失去的电子则从导线通过，从而完成电池所需的化学反应。而膜污染可以缩短电池的寿命，而且有引发火灾的风险。由于去掉了交换膜，因此Ifbattery的电池可以安全地存储在家里，在生产和销售两端提供足够的安全性。

全球首款纯电动互联网SUV上市

6月3日，“全球首款纯电动互联网SUV”荣威ERX5在深圳上市。这款纯电动互联网SUV，拥有425公里的中国纯电动SUV最长续航里程，40分钟快充至80%电量等显著优势。新车共三款车型，官方指导价为27.18万元-29.68万元，扣除补贴后售价低至19.88万元起-22.38万元起。

外观方面， 荣威ERX5纯电动版基本保持了荣威eRX5插电式混动版的外观设计，前脸运用最新的“律动设计”设计语言，荣威RX5系列车型外观获得iF设计大奖。

尺寸方面，由于荣威RX系列车型都出自上汽集团SSA+平台，因此车型之间的尺寸相差无几。ERX5其车身长宽高分别为：4554*1855*1716mm，轴距为2700mm。

内饰方面，车内标配10.4英寸多媒体触控屏和12.3英寸全液晶交互式仪表盘，仪表拥有1920*720的像素。