中国储能网讯：随着竞争的加剧，我国锂电池产业的转移和融合的趋势也渐趋明显。2010年，中国锂电池市场规模达到276.1亿元，较2009年增长37.9%。从产量上来看，2010年中国锂电池产量达到36.7亿块，同比增长33.9%。

　　锂离子动力电池成为升级方向，产业将向传统汽车城市汇集。产业链各方多采取合资合作的方式，其中最典型的模式为“汽车整车厂+锂电池厂商”和“汽车零部件厂商+锂电池厂商”。

　　日产公布新能源布局规划

　　上周，日产公司公布了一项“绿色能源2016项目”，作为公司未来六年的新能源布局规划。该计划主要包括三个方面：过渡到更多新能源领域;减少碳排放的目标;以及扩产计划，包括锂离子动力电池工厂的扩产。完成后预计产能为年产20万个锂离子电池组。日产公司计划将在2016年实现150万辆车的销售，包括与雷诺公司合作的雷诺-日产品牌。

　　上汽集团新能源汽车目标：20%市场份额：上汽攻坚电池、电机、电控“三电”瓶颈，已经初步构建了新能源汽车关键零部件体系，为产业化工作打下了重要基础。承载新能源核心技术的纯电动和plug-in混合动力将于明年进行量产，在“十二五”规划，上汽的新能源车要占到整个中国新能源车市场的20%的市场占有率。

　　北京汽车产业规划：营造国内最好的新能源汽车发展环境

　　根据规划内容，到2015年，北京汽车工业产值将力争达到5600亿元。北京将力争培育1个产值3000亿元以上跨国汽车企业集团、3个千亿元以上整车企业、若干个百亿元零部件企业。北汽福田将成长为世界级商用车企业。规划提出，在公交、公务、公安、环卫、出租、邮政、物流等领域扩大示范运行，逐步推广私人购买电动汽车，使北京成为国内外在用电动汽车最多的城市。