双方将在汽车零部件层次展开合作，研发团队将主要致力于研发汽车级碳纤维技术，制造高性能、低成本碳纤维产品，并为大批量汽车生产应用开发零部件制造工艺，以及开发大批量汽车组件制造方法。若一切按照计划进行，碳纤部件将于2015年开始在福特斯新车上采用碳纤维零部件，2012年起大面积使用，福特表示碳纤最大将能够减轻340kg车重。
除了研究当前的新能源汽车外，环保的另一举动还包括车辆减重，车辆间中有利于降低发动机的负担、提高燃油经济性，满足2025年企业平均燃效值54.4 mpg的要求，如果以后普及了新能源车，这也会延长电动或混动车型车的单次充电行程。
