中国储能网讯：17日，首台常温常压储氢·氢能公交车“泰歌号”在武汉扬子江汽车公司下线。在常温常压环境下，以液态氢为汽车驱动能源，这是全球首次，标志着中国“常温常压储氢技术”取得重大突破。

这辆“泰歌号”氢能汽车样车，由湖北省、武汉市、中国地质大学(武汉)共建的新型科技服务平台——武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司，依托中国地质大学(武汉)国家首批“千人计划”专家程寒松教授全球领先原创颠覆性的“常温常压储氢技术”，联合同济大学、江苏氢阳能源有限公司、扬子江汽车集团有限公司联合研制。

武汉地质资源环境工业技术研究院院长郝义国介绍，氢是能量密度很高的清洁可再生能源，“泰歌号”所应用的常温常压储氢技术，可使储氢密度更大、运输成本更低、加氢就跟加油一样方便，且安全稳定。很多人担心氢能源汽车一旦发生交通事故会引发爆炸，“泰歌号”不会，甚至比汽油和柴油动力车还要安全。而且，在行驶过程中，只排放水，没有污染，实现低碳环保。

程寒松教授及其团队成功攻克了氢能在常温常压下难以储运这一世界性难题，氢能产业化迎来革命性大发展的机遇。可充分利用现有加油站等基础设施，储氢材料可多次循环使用，成本优势明显。武汉成功研制常温常压储氢·氢能汽车，将极大推动氢能在汽车领域的产业化应用进程，助力传统汽车绿色低碳转型升级。

氢能汽车是未来汽车产发展趋势，当前欧美日韩纷纷推出氢能汽车量产车型。中国国家发改委、能源局发布的《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》，已将氢能技术开发利用上升为国家能源战略。武汉市已将氢能产业列入全市“十三五”发展规划，纳入《武汉制造2025行动纲要》，市长万勇担任市氢能产业发展领导小组组长，全力推进氢能示范样车研发、中试基地建设和示范线运营，抢占全球氢能产业制高点。

据了解，最快明年上半年，首批常温常压液态储氢公交车及物流车将在湖北省投入试运营。