中国储能网讯：2014年北美车展上，全新的科尔维特和Silverado皮卡是雪佛兰的亮点产品，而除此以外，2014款雪佛兰斯帕可电动车也携带全新技术亮相。

据了解，2014款斯帕可中的电池外壳采用了不含挥发性有机物(VOC)的乙烯基脂复合材料。“一般电动车的电池外壳均采用钢材或铝材，重量相比复合材料要大得多”通用汽车材料工程师Kestutis Sonta表示。此外，他声称新的复合材料电池外壳相比传统材料要轻40%。

斯帕可中的电池外壳部件由大陆结构塑料(Continental Structural Plastics)提供，而所用材料乙烯基酯树脂则由美国氰特化工(Cytec)提供。

Sonta表示，目前通用汽车正在评估将复合材料用于汽车载荷层和结构部件中。

若一辆斯帕可在经受到灾难性撞击后，采用复合材料电池外壳能对内部的电池起到更好的保护作用。Sonta表示，该材料是绝缘体，因此在发生碰撞后不会发生燃烧，因此不会对驾乘人员造成二次伤害。

众所周知，车内材料对车内环境的污染其实非常严重，而斯帕可电池外壳新材料由于了热固性符合材料，因此不会散发苯乙烯(车内空气污染源之一)。

新一代斯帕可电动车0-60英里/时加速耗时不到7.6秒，续航里程约为82英里。城市和高速燃效分别为126英里/加仑(约合油耗2.1升/百公里)和109英里/加仑(约合油耗1.8升/百公里)。