中国储能网讯：据路透社21日报道称，丰田明年将在美国、日本和欧洲推出一款氢动力车。眼下，该公司内部将此款车型称为2015FC，即燃料电池车(fuel-cell cars)。

报道同时援引丰田高管及工程师的话称，丰田公司愿意长期亏本出售2015FC，以普及相关的新技术。这与当初丰田推广普锐斯的做法如出一辙，而丰田普锐斯是全球首款在商业上大获成功的混合动力车。

“这样一来，对像加利福尼亚州等主要“绿色”市场的车主们来说，大概只需3~4万美元就可购买这样一辆汽车。”报道称。

此前，上海中科同力化工材料有限公司一名专家曾对大智慧通讯社表示，目前大众对燃料电池以及燃料电池汽车的认识还不够，哪怕在美国，也很少有人知道燃料电池汽车，这在一定程度上也制约了燃料电池汽车的发展。

因此，丰田若能为了普及燃料电池汽车概念及相关技术而长期亏本销售，这无疑是有助于推进氢燃料电池汽车产业化进程的。

上海神力科技有限公司的一名高管则对本社表示，随着明年国外燃料电池汽车产业化的开始，国内市场及相关政府部门对燃料电池汽车的观点也将有望会有所改变。目前，制约国内氢能产业发展的一个重要因素就是缺乏相应的政策支持。

上述上海神力科技的专家同时表示，其看好燃料电池汽车未来，但觉得燃料电池不应先在汽车领域进行推广。

“虽然车用燃料电池和燃料电池在其他应用领域的发电原理是一样的，但汽车的应用环境苛刻，技术门槛也高，因此价钱就贵。”他说，“像美国是先开始燃料电池在叉车、备用电源上的运用，日本是先推家庭热电联供。”

美国燃料电池系统供应商普拉格能源(NASDAQ:PLUG)一直进行着氢燃料电池商业化的努力，沃尔玛、宝马、宝洁等公司皆在使用由普拉格燃料电池提供动力的电动叉车。

从去年5月中旬开始，普拉格叉车用燃料电池订单便开始呈现出爆发式增长的态势。目前，公司在燃料电池业务上继续发力，周一(21日)宣布，将与韩国现代汽车的钢材供应商现代海斯克(Hyundai Hysco)组建一家合资公司，在亚洲开发和销售氢燃料电池。两公司预计将于7月31日之前落实合资项目的细节。

普拉格能源CEO Andy Marsh表示，该合作可以使普拉格将市场扩展到亚洲，是公司全球扩张的重要一步。

一系列迹象表明，不管是燃料电池供应商还是知名汽车生产商，在未来燃料电池业务的拓展或燃料电池汽车的推广上，都意欲采取较为激进的发展战略，表明他们坚决看好燃料电池汽车未来，这在一定程度上也可推动燃料电池汽车的产业化进程。