中国储能网讯：据《i时代报》报道，被称为汽车界“苹果”的新能源车—特斯拉经典款MODEL S昨天在沪向首批车主交车。上海两大特斯拉超级充电站也同时启用。除了首批7位买家现身交车现场，更有许多“土豪”及环保主义者提前数月或半年下订单。不过大多数市民对该车还缺乏了解，沪上目前布点的充电桩与其并不匹配。

首批用户：感到新奇

昨天下午3点，特斯拉汽车公司CEO埃隆·马斯克在金桥为目前全球第一个安装太阳能装置的超级充电站揭幕，并将首批红、黑、蓝色7辆特斯拉MODEL S汽车钥匙，交付中国用户。

首批7位用户大多是IT界大佬家庭成员,包括新浪CEO曹国伟的夫人、SMC中国基金执行合伙人邵庆晓、一号店创始人于刚的夫人、携程CEO梁建章夫人等。曹国伟夫人在听取销售人员对车辆介绍后表示，功能颠覆了家中的普通轿车，感觉新科技很酷。邵庆晓告诉记者，试驾后感觉速度很快，车内无发动机声响，3G车载上网也非常实用。

下单者：多为赶时髦

记者昨天在特斯拉新车交车现场看到，多名下单买家也到场观摩，上车体验。其中不少人都没有试驾过，对车辆功能也知之甚少。做建材生意的广东老板邓先生表示，提前半年就支付了订金，买了2辆特斯拉轿车，每辆约合人民币100万元。由于在上海有分公司，不担心充电问题。

还有一位房地产商表示，家中已有6辆轿车，这次花费百万元买特斯拉，就是看好其前景。“买了就是玩的，还不会开。也不知道有哪些新功能，感觉几年前苹果手机也是突然火起来，所以先下手了。”这位老板表示。

记者注意到，还有不少环保主义者购买特斯拉轿车，厉先生告诉记者，自己很讨厌烧油汽车，买这个车就是为了环保无污染。

充电难：电池功率远超电桩功率

到2015年，上海将布局6000个以上的电动汽车充电桩，目前已有2000辆电动车在运行。专家表示，由于特斯拉充电所需功率大，这些充电桩并不完全匹配，无法满足其需求。

目前上海布局的充电桩可满足一般电动汽车需要，最大功率为20千瓦，私人家用的一般为6千瓦。但特斯拉电动车搭载85千瓦电池组，想要快速充电需要大功率的充电设施。据了解，20千瓦已经相当于10台空调同时开启，需要有人值守保证安全，但特斯拉要充满电池至少6小时。

业内专家表示，特斯拉的购买对象并不是普通市民，要求相关部门大范围建设满足特斯拉的大功率充电站并不现实。如其仅在上海自主布局一两个超级充电站，特斯拉车主依然会面临充电困难。