中国储能网讯：5月5日，由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的中国电动汽车百人会在北京成立。到场的嘉宾和企业代表围绕“百人会如何推动中国电动汽车发展”以及“2014年百人会重点工作和思路”进行座谈。凤凰汽车在现场全程报道，以下为江淮汽车集团董事长安进的发言实录：

安进：目前我们很重要一个工作任务是加速标准法规的制定，现在我们经常交流，电动车即使解决了电的问题，但还会存在标准的问题。实际上由于车子的性能，尺寸，甚至造型，特别对于轿车来讲，电池标准化是我们实现大批量生产，电动车或者降低电动车成本非常重要一个手段。我们都是知道，很多的电器不同功能，不同尺寸，都会给电器里面电池仓留下一个标准尺寸，或者1号，或者2号，或者7号，或者5号，但我们现在电池厂生产的电池五花八门，有方的，有圆的，有3.5的还有各种各样的。

在今后下一步再继续发展电动车，需要我们建立自己的电池标准化，大家能够用一个标准的尺寸，标准的来组建，进而实现电池模组的标准化。我觉得现在有一种危机，国内的电池厂生产的都是五花八门的电池，如果合资企业进来了，拿了标准往那一放，最后很可能用人家的标准，会对我们现有的电池厂形成更大的打击，也是会出现一种极端的情况，我们起大早又赶一个晚集。所以我们需要加速电池标准，这个是非常重要的。

第二，大客车驾驶员很大一部分收入是他的节能，节油补贴，但使用电动大客车相当于减少了他们的收入。河北老总跟我讲，你害我，你让政府逼我用，国家补贴不给我。所以，我觉得对于电动大客车的推动，如果把节油补贴拿出来一部分交给公交公司，激励驾驶员，那么推广就会事半功倍。