中国储能网讯：目前，AGM电池的开发、研制成功并批量生产，填补了国内轻混合动力汽车电源产品的空白，为推动燃油汽车向绿色动力能源汽车的革命性转变迈出了坚实一步，为降低汽车废气排放对环境的污染做出重大贡献。”风帆股份董事长刘宝生7月31日接受记者采访时表示。

当前，随着我国城市化进程的不断加快，城市汽车保有量快速增长，城市交通日益拥堵，汽车排放造成的空气污染在大气污染中的比例也越来越高;特别是当汽车遇到红灯、道路堵塞、临时停车等路况时，汽车处于怠速状态，此时燃料消耗和污染物排放最为严重。因此，随着更严格排放法规的实施以及汽车工业的不断升级，节能减排、低碳经济以及新能源汽车的发展，对汽车电源提出了越来越高的要求。

随着混动汽车、新能源汽车的陆续入市，传统铅酸蓄电池将加速升级换代，向混合动力AGM、EFB电池转变，混合动力汽车已经成为在经济和技术方面都趋于成熟的电动汽车产品，而采用起动停止(stop/start)系统的轻混合动力汽车在城市公路状况下，可减少3%～6%的CO2排放量，可实现节油8%～15%。该起动停止系统需要匹配起动性能更强、寿命更长的新型AGM电池，以较低的成本增长取得较好的节能减排效果。现在全国乘用车保有量已超过1亿辆，如果其中30%安装AGM或者EFB电池，每年将减少二氧化碳排放420亿吨，节省燃油消耗480亿元人民币。

风帆作为蓄电池行业的龙头企业，2013年10份，公司已具备年产50万只生产能力;根据公司十二五战略规划，到2015年，风帆集团在AGM电池方面产能将提升至每年400万只。

风帆股份董事长刘宝生接受记者采访时表示，铅酸蓄电池目前在全球各个领域等到广泛应用，目前，没有任何电源可以替代，产品完全符合循环经济，成本低、技术成熟，基本已达到100%回收。AGM电池的开发、研制成功并批量生产，填补了国内轻混合动力汽车电源产品的空白，为推动燃油汽车向绿色动力能源汽车的革命性转变迈出了坚实一步，为降低汽车废气排放对环境的污染做出重大贡献。

在国内，新能源汽车目前正处于蓄势待发阶段，国家政策是有效推动产业化的背后推手。在振兴中国汽车产业的三年规划政策中，国家明确了对新能源汽车发展的大致目标，即到2012年形成50万辆纯电动充电式混合动力和普通型混合动力新能源汽车产能，节能与新能源汽车将占到汽车生产量的10%。届时，新能源汽车产业的产值预计能达到5000亿元。