中国储能网讯：三元电池在电动客车上“解禁”，在业内早有预期。有业内人士明确指出，之前的禁令其实是因为监管不到位，而采取一刀切的方式直接禁止。但随着近期《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订意见稿）》、《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)、《电动客车安全技术条件》等一系列文件的出台，对汽车动力电池的技术条件以及检验要求更加严格，对相关企业的生产责任以及地方政府的监管责任要求更加明晰。这一切，意味着政府监管将在新能源汽车安全方面发挥越来越重要的作用。

在汽车动力电池的发展进程中，政府监管应成为技术发展的助推器。企业作为市场主体，追求经营利益最大化是其发展的动力，本也无可厚非，但如果缺乏有效监管，就有可能因为过分追求经济利益，大干快上而忽视一些潜在的问题，最终损害的是消费者的利益，也造成行业发展的问题。 

笔者认为，无论是磷酸铁锂还是三元锂，做得不好的产品才不安全。这就需要政府对技术的要求和验证切不可“心软”，通过监管让真正安全成熟的产品进入市场，让不合格、不达标的技术和产品失去市场。要知道，只有严格监管才能优胜劣汰，加快产业集中度的提升。只有这样，才能保证整个新能源汽车产业的可持续健康发展。