中国储能网讯：据高工产研锂电研究所最新数据，2016年中国汽车动力电池产量30.8GWh，同比增长82%。该研究所认为，受2016年11月份新版《汽车动力电池行业规范条件》(征求意见稿)影响，2017年国内动力电池扩产潮仍将持续。

高工产业研究院院长罗焕塔分析了动力电池产量增长原因：2016全国新能源汽车产量高速增长以及部分整车需补装和换装电池数据显示，2016年国内动力电池新增产能42GWh，是2015年的2.8倍。从技术路线来看，2016年三元动力电池的比例有较大上升，从2015年的23%上升至2016年的28%。

我们认为动力电池的结构性产能过剩局面将显现，即磷酸铁锂中低端产能过剩，但三元动力电池在新版《汽车动力电池行业规范条件》以及新能源专用车放量增长的影响下，仍将有相当大的发展空间。虽然受政策空窗期影响，今年1月我国新能源汽车销量出现断崖式暴跌，但中国汽车工业协会预测：2017年我国新能源汽车市场将继续保持快速增长，预计市场销量在80万辆左右。

EVTank在发布的《2016年中国锂动力电池研究报告》显示：前5名动力电池企业分别为比亚迪(002594.SZ)、宁德时代新能源(CATL)、深圳市沃特玛电池(坚瑞消防(300116.SZ)100%控股)、国轩高科(002074.SZ)和天津力神电池。

华泰证券指出：2017年动力锂电池行业产能将过剩，高估值时代或已过去，现在的时点需要挑选有产品技术优势、产能规模效应、业绩增长有支撑的企业：亿纬锂能(300014.SZ)、国轩高科(002074.SZ)、长信科技(300088.SZ)(停牌中，拟收购比克电池)。