中国储能网讯：摘要：群兴玩具拟通过向时空电动汽车、西藏壹米网络等以发行股份方式购买其持有的浙江时空能源100%股权，标的预估值29亿元；同时拟募资不超10亿元，用于年产3GWh电动车用动力电池组建设项目和伊卡新能源电动车用动力电池组研发中心项目。

【高工电动车综合报道】

转型布局动力电池的上市公司中，又多了一个做玩具的。

群兴玩具(002575)4月1日公告，公司拟以29亿元收购浙江时空能源技术有限公司(下称“时空能源”)100%股权；同时拟募集配套资金不超过10亿元，用于年产3GWh电动车用动力电池组建设项目和伊卡新能源电动车用动力电池组研发中心项目。

据悉，时空能源成立于2014年4月，专注于动力电池系统产品的研发、生产与销售，为新能源汽车制造厂商提供模块化、高能量、高安全性的动力电池系统产品。时空能源的主要电芯供应商为德朗能及天津力神，主要客户为东风汽车。

数据显示，其2015年至2016年营业收入分别为6.7亿元、5.2亿元，归属于母公司净利润分别为5437.05万元、7970.7万元。

公告显示，群兴玩具拟以11元/股价格，向时空电动汽车股份有限公司、西藏壹米网络科技有限公司、上海趵虎投资管理中心(有限合伙)、刘亚琳等8名交易对手合计发行2.64亿股，作价29亿元购买其持有的时空能源合计100%股权。

同时，拟采用询价方式向不超过10名特定投资者发行不超过1.18亿股，募集配套资金总额不超过10亿元，在扣除支付中介机构费用和其他税费后，拟7亿元用于年产3GWH(30亿瓦时)电动车用动力电池组建设项目，2.65亿元用于伊卡新能源电动车用动力电池组研发中心项目。

时空汽车、壹米网络承诺，时空能源在2017年至2019年期间的净利润分别不低于2.02亿元、3.01亿元、4.02亿元。

群星玩具主营电子电动玩具的研发设计、生产及销售业务，产品主要包含童车、电脑学习机、电动车、婴童玩具和玩具手机等五大系列。受行业集中度低、资金技术门槛低、知识产权保护弱、价格竞争激烈、同质化现象严重等因素影响，其产品利润率极低，近3年主营业务收入和利润一直呈下降趋势。

公告显示，群兴玩具2016年实现营业收入2.51亿元，同比下降21.50%；归属于上市公司净利润1276.43万元，同比下降29.81%。基于此，公司坚定并加快了“双主业”战略的实施步伐。

群兴玩具表示，通过本次交易时空能源将会成为公司的全资子公司，公司将正式进入具有广阔市场前景的新能源汽车零部件行业，进而开启布局战略新兴产业和智能交通产业的大门，有利于构建并实施公司“双主业模式”的业务转型蓝图。

事实上，动力电池系统PACK作为动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，是连接上游电芯生产与下游整车运用的核心环节，越来越多的上市公司在转型进入动力电池领域时选择以此作为突破口。

仅去年，就先后有东方精工收购普莱德、露笑科技收购上海正昀等多起兼并购案例。

GGII分析认为，动力电池产业链上电芯厂商与模组厂商专业化分工趋势在日渐清晰，未来五年，专业第三方PACK企业所占电池系统PACK市场比重将达40%以上。

专业从事BMS生产和PACK的企业贴近下游整车厂商，对动力电池系统定制化需求的理解能力较强，同时，经过前期技术积累，部分掌握大量成熟定制化技术的公司将在竞争中脱颖而出。GGII指出，未来几年，随着专业化分工和对技术要求的提高，掌握大量定制化技术的专业第三方PACK服务公司将极具市场竞争优势。

起底时空能源背后的时空汽车

作为时空能源的控股公司，时空汽车创办于2013年9月，是一家创新型清洁能源汽车公司。其核心为自有高密度电池技术，业务范围覆盖纯动汽车全产业链。去年6月，时空汽车完成股改，整体变更为股份有限公司。

目前时空汽车已向市场提供多种纯电汽车产品，旗下目前拥有四大业务板块：整车研发、电池制造、能量补充和市场推广。现与东风、众泰、金龙等车企建立合作，产品涵盖乘用车、商务车和物流车等多个领域。

数据显示，时空汽车2016年实现营收9.56亿元，净利润1.59亿元，2015年营收14.4亿元，净利润1.26亿元。

事实上，早于2016年，时空汽车就曾打算将旗下动力电池PACK业务剥离出来，

2016年5月31日晚，鸿特精密(300176.SZ)发布公告称，公司拟采用非公开发行股票的方式购买浙江时空电动汽车有限公司等相关交易对方所持有的从事高能量动力电池组业务相关公司股权，并配套募集资金。

本次交易完成后，主要交易对方及其一致行动人预计将持有本公司5%以上股份，根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》第10.1.6条的规定，本次交易构成关联交易。

更早前的2016年1月，佛塑科技(000973.SZ)在投资者关系互动平台上表示，公司拟与浙江时空等合作方共同投资建设动力锂离子电池项目。

一方面是剥离动力电池业务，另一方面，时空电动还在积极寻求商业模式上突围，近年来不断寻求与产业链各个环节企业展开合作。

2015年，时空汽车与滴滴打车建立战略伙伴关系，打算共同在全国推广新能源汽车创新出行，并已在杭州开始实践。

2016年5月，东风汽车(600006)发布公告称，公司将向浙江时空电动汽车有限公司(SKIO)销售“东风俊风”ER30电动车车型，包括30KWH和45KWH两类车型。ER30电动车系是公司和SKIO联合开发的车型，由公司生产并组装的、新型开发的电动汽车，将采用SKIO指定供应商提供的电机、电控、动力电池、整车控制器及其他相关专用件，SKIO拥有优先购买权。

汽车行业的“互联网+”主要体现在应用端和制造端。制造端更需要新商业模式的建立。时空电动从自有电池技术出发，已经完成电动汽车全产业链布局，在整车制造领域则与东风等厂商合作。这种运营商定制、传统车企负责制造的商业模式，被业界称为“电动汽车的小米模式”。