中国储能网讯：锂离子电池的应用领域正在不断延伸，背后是其技术和产品性能不断提升的结果。近日，日本第11艘“苍龙”级潜艇“凰龙”号正式下水，该潜艇采用了日本汤浅技术公司最新研发的锂离子聚合物电池，取代了使用传统铅酸蓄电池的“不依赖空气推进”(AIP)系统，由此成为日本首艘、同时也是世界上首艘锂电池作为动力的潜艇。

有日本网友及日媒称该潜艇技术要比中国同级别潜艇先进10至15年。

据了解，“凰龙”号由日本三菱重工建造，艇长84米，标准排水量为2950吨，水中速度约20节。由于搭载了锂电池系统，该潜艇可以实现更快速的充电和更高的电量容量以及更轻的重量，使得该潜艇的隐蔽性，灵活性和续航里程等方面的性能都得到进一步提升，从而大大提升了“凰龙”号的作战性能。

一直以来，潜艇都将铅酸电池作为动力能源提供的首选，但铅酸电池体积大、重量大，电能转换效率较低，且由于电解液涉及硫酸等危险化工品，不利于长时间维护等缺点也无法满足新一代潜艇作战性能提升等要求。

因此随着近年来锂电池技术的不断成熟，潜艇设计师也开始考虑将锂电池作为铅酸电池的继任者使用。而此次日本将锂电池首次应用到潜艇当中，也意味着实现了潜艇锂电池的实用化，或将对全球各国新一代潜艇的设计产生影响。

客观来看，锂电池应用在潜艇上是锂离子电池产品性能优异的体现，同时也有利于推动锂离子电池的技术提升，但也需要注意到锂离子电池当前面临的缺点和挑战。

事实上，日本苍龙级潜艇采用锂电池系统虽然有积极意义，但锂电池容易起火发热的风险对潜艇而言也是一大威胁。当前锂电池在数码，电动汽车等领域的起火事故层出不穷，表明锂电池的安全性能还有待提升。

同时，此次给日本潜艇提供锂电池系统的电池企业日本汤浅技术公司，其锂电池产品此前曾出现过严重的起火事故，为苍龙级潜艇研制和量产的锂电池项目也出现了滞后，这表明汤浅公司的锂电池技术的先进性还有待观察，而搭载锂电池的苍龙级潜艇形成真正的战斗力或许还要好几年的时间。