在一号展厅，作为东道主，一汽集团带来了红旗检阅车和新能源车B50PHEV（插电式油电混合动力车）等多款车辆参展。记者了解到，B50PHEV是一汽最新自主研发的，各项性能和技术指标均达到国内新能源汽车的领先水平。据测试，这款车在正常工况下油耗小于每百公里3.2升，并且具有启动爬行、纯电驱动、再生制动、电子驻车制动、家用充电、快速充电等功能，是国内领先的节能环保车型。

 

    与一汽集团相同，国产的比亚迪、吉利等汽车生产商也在主力车型中打出了绿色环保、节能减排的“概念”，有许多国内汽车厂商还率先推出了节能型的概念车，正好迎合了本届汽博会“绿·动·车城”的主题。在巡馆时记者发现，除国产车大争“节能”市场外，国外的各豪华车厂商也没放过这一市场，纷纷携节能车型前来参展。阿斯顿·马丁此次带来了新动力汽车DBS，其发动机进气口可以在转速5500PRM以上时增强进气能力，带来动力和扭矩的增强；宾利旗下的旗舰豪华车慕尚搭载了首次被引入超豪华车领域的汽缸钝化技术，能够在某些驾驶模式时自动关闭V8发动机八个汽缸中的四个，借助中断燃料供应使耗油量降低15%，同时减少二氧化碳排放。在展会现场，部分参展商及新能源、新动力汽车厂家负责人告诉记者，节能和减排肯定是未来汽车发展的方向，一个成熟的汽车生产商不会不关注汽车未来发展的方向，也没有理由不去开发这类产品来满足未来市场的需要。“新”字，他们将追求到底。