“第42届东京车展2011”于2011年11月30日开幕。11月30日和12月1日为新闻媒体招待日，12月2日起为特别招待日，12月3～11日为公众开放日。

　　在本届车展上，众多公司纷纷展出了电动汽车。例如，包括预定于2011年12月下旬、燃效超过40km/L的小型混合动力车（HEV）“Aqua”以及2011年11月29日发布的插电式混合动力车（PHEV）“普锐斯PHV”在内，丰田将展出多款小型电动汽车（EV）和燃料电池车（FCV）的概念车。

　　日产汽车将展出配备轮内马达的小型EV“PIVO 3”，以及在2011年日内瓦车展上发表的EV跑车“ESFLOW”，在2010年巴黎车展上发表的小型EV“TOWNPOD”。

　　本田将展出PHEV概念车“AC-X”和轻型运动EV“Small Sports EV Concept”，以及三座小型EV“MICRO COMMUTER CONCEPT”和能够放进小型EV的两轮EV通勤车“MOTOR COMPO”。

　　首次公开的有三菱汽车采用双马达的PHEV“PX-MiEVII”，富士重工业的HEV概念车“SUBARU ADVANCED TOURER CONCEPT”，以及配备使用了双电层电容器的减速能源再生系统的马自达概念车“雄（TAKERI）”。

　　除此之外，铃木还将展出双座EV“Q-Concept”和配备增程发动机的EV“雨燕EV混合动力车”，大发工业则要展示双座EV“PICO”和以肼为燃料的FCV“FC商CASE”。

　　另外，在此次车展上主办方还将举办“SMART MOBILITY CITY 2011”专题展示。在地球环境以及资源愈发受到关注之际，为了让汽车产业在未来得以存续，将重点展示新一代汽车及社会系统。

　　具体来说，将针对如何提高汽车安全性、增加利便性的车载信息服务领域为首，包括光伏发电、地区能源控制在内，汽车在创建低碳社会的智能社区中将会发生怎样的变化等问题，跨行业的不同企业将展示各种可能性。

　　有兴趣的读者敬请亲临东京车展，这一次的会场不是往年的幕张Messe会展中心，而是东京有明国际会展中心。请务必留意不要误乘JR京叶线。