历时数载的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》已正式对外发布，中国新能源汽车的发展有了国家纲领。实施技术创新工程、科学规划产业布局等成为《规划》的核心重点。科技部《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》也为我国新能源汽车发展勾勒出了完整的科技创新路线图。预计安排专项资金30亿元用于科研支持。财政部也将从今年起每年安排10亿元~20亿元资金，重点支持新能源汽车产业化等建设。创新的脉络清晰可见，扶持的力度依然强劲。
《规划》的发布是否会激发新一轮新能源汽车的发展与变革?产业布局和商业模式如何清晰定位?国家科技创新战略剑指何方?在此背景下，地方试点运营和推广如何落到实处?新能源汽车技术瓶颈如何突围?企业技术创新如何赢得政策支持和资本青睐?此次会议旨在对以上问题做出清晰解答。
国家科技部863电动汽车项目办公室副主任甄子健，中国工程院院士、防化研究院第一研究所研究员杨裕生，国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任、原国家发改委能源研究所副所长李俊峰，国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长李佐军，清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世，美国能源与交通创新中心总裁安锋出席了本次大会，并分别发表了主题演讲，为新能源汽车的创新与变革等问题给出了思路与解答。此外，来自企业的代表山东衡远新能源科技有限公司总经理杨煊坤、辽宁立塬新能源有限公司技术总监李荐等也提出了自己的实践与思考，展望未来的创新与发展。
IDG中国投资有限公司副总裁陈梅、中国科学技术信息研究所副所长吕伟伟作为主办方代表出席了会议并在论坛中发表致辞，正如他们的致辞所说——“我们相信，通过本届论坛的举办将更好地提升各界人士对新能源汽车发展的认识，共同探讨碳新能源汽车产业建设相关疑问，为推动经济与社会的可持续发展做出贡献。此次高峰论坛必将成为新能源汽车产业的一次盛会，为低碳的北京城市建设再增添一抹绚烂的绿色。”
