中国储能网讯：我国新能源城市公交车新车市场 占比逐年提升。2017年总体保有量替 换率已达35.9%，每三辆公交车中就 有一辆新能源车型。

受我国整体客车市场影响，城 市公交车销量逐年小幅下滑，但新能 源城市公交车保持较高的销量规模，2016、2017年分别为8.6万辆和8.0万 辆，新能源公交车在新增公交车占比 逐年上升，2017年已达87%。中国城 市公交车保有量稳步上涨，年均增长 7万辆，新能源公交车保有量增速更 高，占比逐年上升，2017年新能源公 交车替换率已超过35%，随着政策的 持续推动，装备率将持续快速上涨。

2015-2017年城市公交车销量情况（单位：万辆）

2015-2017年城市公交车保有量（单位：万辆）

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2015-2017年新能源城市公交车销量结构

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纯电动公交车已成为市场主 流。2015年插电式混合动力车型占 比为35%，但2016年和2017年下降至 18%。根据数据趋势分析，纯电动车 型将占据城市公交车市场的主要组成 部分，未来将保持在80%左右的市场 份额，插电式混合动力车型主要用于 满足特定线路需求，市场份额约两成。

销量持续攀升

2015-2017年，山东、广东公交 车累计销量最高。2017年，湖南、北 京、江苏公交车销量位居前三。

各地区公交车销量整体与人口数 量和经济发展水平正相关，仅有四川 省公交车销量较低。山东、广东公交 车累计销量最高，且以2015年和2016 年销量为主，2017年销量大幅下滑。 北京、江苏、浙江、河南、湖南、河 北等地累计销量较为接近。2017年湖 南和北京销量增速明显，销量超过 7000台。

2015-2017年全国部分地区新能源城市公交车累计销量（单位：辆）

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2017年新能源公交车销量数据分析（单位：辆）

（注：未包含2017年新能源公交车销量不足1000辆的新疆、宁夏、海南）

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而在2015-2017年新能源公交车 方面，山东、广东累计销量最高。 2017年，湖南、江苏、山东销量位居 前三。

2017年新能源公交车已超过全部公交车销量的85%，因此销量结构 较为接近。山东、广东新能源公交车 累计销量最高，山东省累计销量接近35000辆。2017年，销量前三名均超 过6000辆，福建、湖南、北京、黑龙 江增长速度明显。

2017年新能源公交车保有量数据分析

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部分区域新能源公交车保有量占比已超过50%。山东、广东、江苏、 湖南、河南等地公交车和新能源公交 车保有量均处于国内领先地位，山东 和广东在新能源公交车推广数量方面 优势明显。北京、四川、辽宁新能源 公交车推广较慢，跌出新能源保有量 前十。国内新能源公交车保有量超过 1万辆的地区已超过8个。从新能源公交车保有量占比情况看，河南、山 东、广东、湖南四地新能源公交车推 广情况最好，新能源公交车占比已超 过50%，安徽、福建、江西、河北、山西超过40%。

“1＋2＋5”格局

公交车市场经过多轮竞争，呈现 “1+2+5”市场格局。即：宇通一枝 独秀，中通和比亚迪紧随其后，福 田等五个品牌稍稍落后。从整体城 市公交车市场看，宇通的市场优势 明显，2015年到2017年累计销量接近 7万辆，超过第二名中通３万辆和第 三名比亚迪2.9万辆的总和。福田、 金旅、金龙、海格、安凯等品牌市场 份额较为接近。其中宇通各年销量较 为稳定，比亚迪市场份额大幅提升， 其他品牌2017年均呈现一定的下滑态 势。三年销量前十品牌销量之和市场 占比分别为71%、76%、67%。

在2017年的新能源公交车市场， 宇通保持较大优势，比亚迪则凭借新 能源车型力压中通，成功发展城市公 交车市场，2017年与其他客车企业拉 开一定差距，市场占比达到14%。分 析主要客车品牌2017年产品搭载动力 类型，整体以纯电动车型为主，比亚 迪电动化最为彻底，几乎全部车型都 为纯电动，仅有14台非新能源产品。 前十厂商的非新能源车市场份额均已 低于40%，但安凯、海格、福田、金 龙、金旅等厂家非新能源车还占有较大的市场份额。

来源：新能源汽车报