中国储能网讯：根据规划，小鹏汽车G3车型今年将进入批量交付阶段，同时，小鹏汽车还在研发新款电动汽车。为保证汽车产量和足够的研发资金，小鹏汽车计划在今年进行系列融资，此次融资金额为200亿元人民币。

作为国内新势力造车企业，小鹏汽车已经进行了数轮融资，截至目前，总金额达到100亿元人民币。作为新势力造车企业之一的小鹏汽车成立于2014年，由何小鹏等人发起。在2018年实现了量产交付。

交付量对于车企能否能实现盈利，显得尤为重要。业内有分析认为，对于高端车型而言，要想获得盈利，其交付量至少要达到10万台。而紧凑车型的盈利点至少也要交付5万台以上，像小鹏汽车这样的中型车，其盈利点需要到5-10万台。

以特斯拉为例，由于生产线建设和研发需要投入大量的资金支持，特斯拉自成立以来其盈利年份屈指可数。前不久，特斯拉CEO马斯克为使公司盈利，宣布裁员7%以节省成本并大力生产Model 3以实现盈利。

在资本寒冬之下，对于新势力车企而言，如何在盈利之前能够保证持续的融资，是其面前需要解决的首要命题。目前来看，这个压力已经在这些车企中开始显现。

就蔚来汽车而言其融资以达数百亿，已通过在美国上市进行更大范围的融资。前一段闹得沸沸扬扬的法拉第未来就因融资不利而停工。

对于新势力造车企业来说其还有很长的路要走，还有很多的钱要“烧”。对于小鹏汽车和它的新势力造车伙伴们而言：“他们开的车没有‘R’档，更缺空挡”。

此次，融资小鹏汽车还打算进行新款电动车型的研究，据悉新款电动车为中型纯电动轿车，在智能化方面将对标特斯拉Model S车型。作为新势力造车企业，小鹏汽车未来的发展，将会对行业产生较大的影响。

值得一提的是，这款智能纯电动轿车将在小鹏汽车自建工厂肇庆基地投产。该基地将分为三期建设，其中一期项目总投资40亿元人民币，达产后年产智能新能源汽车10万辆，年产值约200亿元，年创税约10亿元，同时创造就业岗位3,000个。