中国储能网讯：买特斯拉比买股票还刺激——半年不到降价72万元。

近日，特斯拉再次降价引发热议。微博网友“卤味巨子”在长沙某特斯拉店，拉横幅抗议，“特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益”。

该网友表示，他在2月25日提车model X，3月1日得知官方降价17.43万，总共开了5天，实际损失20万以上。按照特斯拉信心保障计划，其完全有理由提出退车，但是特斯拉官方及门店没有至今任何说法。

此前，3月1日，特斯拉全系车型再次出现大幅调价，Model 3降价2.6万元到4.4万元、Model S降价1.13万元到27.75万元、Model X降价17.45万元到34.11万元。当天，特斯拉股票跌去了4%。

在此次宣布价格下调的同时，Model 3针对中国区域的限时免费升级增强版Autopilot自动辅助驾驶功能活动宣告结束。

这已经是特斯拉一年以来，第六次调整价格。据了解，2018年以来，剧烈的关税波动也影响了特斯拉电动车的价格不断变化。此前，特斯拉在2018年5月、7月、8月、11月、12月，已经五次调整售价。其中，Model X P100D最高售价为157.22万，此次降为84.82万元，半年时间不到降价72.4万元，跌幅达到46%。

特斯拉会如何处理维权？降价会在多大程度上刺激销售？上海锦天城律师事务所段兆琪律师告诉时间财经，此次车主维权主要还是消费者在发泄情绪上的不满，从法律上来讲，商家是否有责任赔偿还是要看买卖合同的约定及商家的承诺。段律师建议车主联合起来，主动与商家协商解决，争取商家做出让步。商家对价格一般拥有自主定价权，除非此前有过承诺，多长时间不涨价，否则很难以此为由主张权利。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对时间财经表示，特斯拉最近降价频率太高，幅度也比较大，商务策略不够稳定，给消费者带来很多困扰。特斯拉再次降价，肯定会刺激销量的提升。这对对国内新能源市场，有一定压力。但总体来看，影响有限。

降价引争议

目前，中国是特斯拉在美国本土外的最大市场。特斯拉年报公布的数据显示，2018年，特斯拉全球营收214.6亿美元，同比增长82.5%，亏损9.76亿美元。特斯拉CEO伊隆·马斯克坦言，2019年一季度，公司可能会再次陷入亏损。

其中，美国市场营收148.71亿美元，同比增长139%；排在第二位的中国营收额为17.57亿美元，同比下降15.4%。2017年，在华业务对特斯拉全球营收的贡献率为17%，2018年的贡献率则跌到了8%。

销量方面，特斯拉在2018年交付24.5万辆汽车中，Model3达到14.4万辆。关于中国地区的销量，特斯拉并未公布。不过，中国乘联会数据显示，特斯拉前三季度在中国销量为6710辆，其中第三季度在华销量下滑37%。10月份，特斯拉在中国市场的总销量仅为211辆，同比下降70%。特斯拉方面曾否认销量暴跌70%的说法，但销量困局已是不争事实。

对于接下来的2019年，马斯克表示将交付35万到40万辆汽车。目前，Model S和Model X两款高端车型，常年维持在10万左右的年销量。剩下的25万辆到30万辆，只能由Model 3来完成。为此，特斯拉推出了标准版Model 3，并对全系价格进行降价，希望能够刺激销量。

这才引发了老车主的维权。他们认为，特斯拉在短期内如此剧烈的价格波动，令老车主的利益受到了损害，是不能接受的。部分车主正在要求特斯拉销售给出补偿方案，并称如果无法达成补偿协议，他们不排除通过法律手段维护消费者权益。

目前，特斯拉方面尚未对外公布补偿方案。不过，第一财经曾报道，特斯拉给出了两个方案：一是如果车主只是下了订单而没有提车，他们可以以新的价格购买；其二是根据特斯拉2018年11月推出的信心保障计划，在提车后三天之内，如果符合相应要求，顾客可以向特斯拉退还车辆。其他车主则无法享受到相应的降价好处。

特斯拉车友“卤味巨子”则表示，现在特斯拉门店给出的说法是，老车主六折购买完全自动驾驶包，等于让他们继续少掏钱买它的产品，这个方案他个人是无法接受的。

部分业内人士表示，价格调整是市场行为，从广告法、合同法及消费者权益保护法查询，均没有对企业的调价有一定的约束。因此，准备维权特斯拉车主们，实际上是没有多少法律依据。

还会再降？

特斯拉降价，虽然让老车主“伤心”，但也激发了更多人的购买欲望。《国际金融报》援引一位特斯拉销售人员的话，“我建议您欲购从速，我们店Model 3最近一周卖了150辆，全国一周能有6000辆。而且，这次Model 3选装Autopilot优惠只持续到3月31日，您要是推迟下订，就不能保证优惠了。”

据业内人士透露，特斯拉今年给国内各家门店的销售指标全部翻倍，初期目标是10000台。目前所有门店的日均销量总和约为180辆，已经完全达到特斯拉的预期。微博网友“卤味巨子”也表示，他跟特斯拉整个沟通正常友好，一天就卖了10台车。

特斯拉官网显示，目前国内共有39家门店，如果按照日均180辆的总销量，每家门店的日均销量为4.61辆。

汽车行业分析师钟师对时间财经表示，特斯拉推出model 3标准版和降价措施，会吸引更多消费者的注意，对其销量的提升也会有促进作用。至于对国内新能源市场，影响不会太大。具体来看，短期内可能对蔚来会有些影响，对小鹏、威马、比亚迪等没什么影响，因为他们的价格区间在10万到20万之间，特斯拉并没有针对这个细分市场的车型。

业内普遍预测，随着成本降低和国产化，特斯拉肯定要以价格保销量，还有一定的价格调整潜力。特斯拉在年报中披露，2018年的业务总毛利为19%。其中，汽车销售的毛利达到23%，也与2017年持平。而从宝马披露的财务数据来看，2018年1月到2018年9月期间，宝马的汽车销售毛利为16.4%。（北京时间财经 欧阳西子）