中国储能网讯：一年一度的两会正在召开，我们注意到“氢能”的热度正在不断攀升。

国际氢能委员会报告称，氢能源是能源结构转型的重要方式。2018年，我国氢能发展也掀起一股热潮。当前，我国氢能开发与应用已具备产业化基础，部分新能源以及车企代表在今年两会中将提出相关建议，其中“将氢能发展提高到国家战略层面”的呼声最高。

以下是《能源》杂志梳理的部分两会代表委员关于氢能的相关建议。

1、南存辉：全国政协常委、全国工商联副主席，正泰集团董事长

开展氢能战略研究，制定氢能产业发展规划，健全加氢站的建设标准、规范及审批管理制度，制定支持氢能源产业技术创新政策等。

2、尹同跃：全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长

由国家层面统筹规划，将氢能从国家发展重点方向升级为国家发展战略的层面，做好顶层设计，促进氢能产业健康发展。

3、王凤英：全国人大代表、长城汽车总裁

改变加氢站补贴形式，加大补贴力度；制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发；细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度；整合优质资源，统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设，形成具有国际竞争优势的战略布局，促进氢能源产业上下游产业链全面发展。

4、徐和谊：全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长

加快充电及加氢基础设施建设。加快加氢站的统一规划，制定加氢站建设支持政策，推动加氢站的建设，以利于氢燃料车的推广。

5、邹磊：全国政协委员、东方电气董事长

建议将氢能纳入国家能源体系，制定国家氢能及燃料电池产业发展战略及实施路线图，以此加快推动氢能及燃料电池产业的健康、快速发展。

6、谈民强：全国人大代表、东风汽车集团有限公司副总工程师、技术中心主任

计划提交“支持发展燃料电池汽车技术和产业”的议案，其中包括燃料电池汽车技术和产业发展的“路线图”与实施模式、氢能源发展的安全与解决方案相关建议等内容。

7、陈虹：全国人大代表、上汽集团董事长

2019年后，在燃料电池汽车购置方面，建议允许地方补贴继续保持一定比例的配套支持。对加氢站建设和加氢费用予以补贴支持，鼓励社会资本参与加氢站建设，鼓励运营企业购置燃料电池汽车投入运营。