日前，金康SERES全球首款电动汽车SF5在重庆正式发布。作为目前国内唯一一个在电动汽车领域同时推出纯电与增程的新能源品牌，SF5在动力方面非常亮眼，其增程车型纯电续航150km，纯电版综合续航里程达到500km。

高工锂电了解到，为其纯电动版动力赋能的是，SF5搭载的是与三星联合研发的21700电芯，通过自行组装PACK，电池总容量达90kWh，系统能量密度为160Wh/kg。

SF5纯电型搭载其自主研发的双电机智能四驱系统，可实现510kW的最大功率、1040Nm的最大扭矩，百公里加速最快可小于3.5s，最高车速可达250km/h。此外，SF5纯电型百公里加速低至3.5s足以媲美众多大牌超跑。

对于金康SF5之所以选择21700电池，金康SFMotors首席技术官唐一帆表示，金康对电池包能量密度要求非常高，对车辆续航里程要求也很高。“至少是刚开始做研发的时候，没有找到其他的解决方案，能够满足我们对于电芯的要求，所以选择了21700电芯。”

据媒体报道，金康SERES瞄准的竞争对手是特斯拉和蔚来等中高端电动车品牌，SF5定价在25万-35万元，主销车型在30万元左右。众所周知，目前采用21700电池的代表就是特斯拉。特斯拉和金康SERES SF5选用的电池都是21700电池，但是金康SF5的系统能量密度仅为160Wh/kg，二者的差别一目了然。

金康的合作伙伴三星SDI此前大部分电池产品都是方形电池，自2017年推出了自己的21700电池，意在与特斯拉/松下展开竞争。据此前资料，三星21700电池容量比18650电池高50%。

特斯拉的电池主要由日本松下供应，根据此前其披露的信息来看，在现有条件下，其生产的21700电池系统能量密度在300Wh/kg左右，比其原来18650电池的250Wh/kg约提高20%，单体容量提升35%、系统成本降低9%，在同等能量下所需电池数量可减少约1/3，系统重量减轻了10%。Model 3标准续航升级版的续航里程为460公里（NEDC预估）。

整体来说，金康SF5在动力上采用21700除了在竞争上具备一定优势，对于国内的21700电池企业也是不可忽略的机会。该车型将在今年上海车展上正式开启预订，并计划在今年第三季度上市交付。SERES计划将于2019年第三季度上市SF5并量产交付。