国家电动车安全技术新标准（新国标）于4月15号实施，政府部门加大力度推进，国家强制标准规定，将时速限制在25KM/H以下，含电池总重量限制在55公斤以下，电机功率在400W以下，标准电池电压≤48V，两轮间轴距≤1250mm，最大宽度小于450mm等。

从车型结构、重量级相关性能等各方面要求来看，电动自行车对于搭载电池的需求明显指向于锂电池。因此，针对既要符合新国标要求又满足于市场化需求，电动自行车厂商必须更新升级电动自行车动力系统，配套锂电池成为首选。

5月30日。速珂电动SOCO在上海召开2019年智领欧洲品牌战略发布，针对新国标的执行，速珂推出2款全新车型——RU和DU，配备BMS智能电池管理系统，为电池提供多重保护，SOCO APP将自动同步电池信息。

同时，去年在意大利米兰展发布的TC-MAX也将首次在国内发售，采用ATL高容量软包电芯，据说与宝马汽车发动电芯同款，电池72V45Ah容量达3240Wh，续航里程达110km。

高工锂电获悉，速珂智能(SUPER SOCO)是小米生态链企业，其近年来发布的三款锂电轻型车型颇受市场认可。

速珂电动创始人&CEO谢玉贤表示，速珂主打欧洲高端电动车市场，实现了60%每年的复合增长率，公司会将速珂的产品理念融入到新国标电动车的研发体系里。

比如在55公斤的重量标准下，必须进行标准化锂电池的开发及应用，这对技术无疑是一个挑战，需要经过不断测试和论证，拿出最合理的重量平衡。目标是研究出更安全、更长续航里程、更强动力的电池解决方案。

值得一提的是，4月15日，速珂与澳洋顺昌控股子公司天鹏电源就联合开发制造电动摩托车及电动自行车专用电池等事项签署了《战略合作协议书》。具体协议如下：

双方将在天鹏电源 NCA 三元圆柱锂电池技术基础上，完善配方和应用，共同研发生产速珂智能所需大倍率、长续航、高能量密度的三元圆柱锂电池；

将在定制化电池包及电池管理系统方面深度合作，为速珂智能提供系统级解决方案。

在此基础上，天鹏电源还协助速珂智能各车型所需电池包进行平台化，以方稳定连续生产和后续车型开发。

根据市场预测，速珂智能将在 2019 年—2021 年间拟向天鹏电源采购专用电动摩托车和电动自行车电池 40 万组，合计金额约8亿元。