外媒报道，加拿大电池开发商Nano One Materials和一家未透露名字的国际OEM签署了协议，该合同价值为550000加元（约人民币286万元人民币），合作内容为开发高比能锂离子电池制造工艺和新型正极材料。

据了解，该合作旨在提高用于电动汽车的富镍正极原料的稳定性和使用寿命。早在2016年， Nano One就已成功生产出用于无钴锂离子高压电池的正极材料。

尽管报道并没有明确表明这家国际OEM的具体身份，但业内猜测有可能是大众汽车。据了解，Nano One正在与大众汽车等公司合作开展研究项目。

Nano One的老板丹•布兰德尔继续在新闻稿中对匿名客户发表评论。“我们的项目合作伙伴在创新发展和最先进技术的营销方面是世界市场领导者，” 布兰德尔说“我们很高兴与一家处于电动汽车革命前沿的公司合作。”

此前，Nano One宣布获得了500万美元的“扩展高级电池材料”项目资助，Pulead Technology和Saint-Gobain也参与了该项目。与此同时，Blondal透露，“大众汽车集团研究中心将加入我们的财团作为项目成员”。

不过，这并不一定意味着这个未具名的国际OEM就是大众汽车，大众汽车拒绝评论任何Nano One的合作。然而，考虑到大众打算将电动汽车大规模推向市场的速度，这将是一个可行的选择。

近期，大众汽车在新能源领域的布局动作非常迅猛。日前，外媒报道称，大众汽车正在向瑞典电池制造商Northvolt投资9亿欧元，部分款项专门用于与瑞典电池制造商的计划合资企业，另一部分直接用于Northvolt。

根据协议，双方将建立一个合资电池公司，目的是用Northvolt的技术在萨尔茨吉特生产电芯，该工厂将从2020年建成，以便在2023/2024年年初启动电池生产。电池工厂一期产能将达16GWh, 并在接下来的几年内增加到24GWh。

与此同时，根据反托拉斯审查，大众汽车还将获得Northvolt监事会的20％股权。

上个月，外媒报道称大众汽车正在重新制定价值约500亿欧元（560亿美元）的电池采购计划，调整原因是对三星在动力电池产能供应方面存在担忧。为此，大众汽车除了计划自建电池工厂之外，还计划与韩国电池制造商SKI合资建立动力电池工厂，以满足以在欧洲与亚洲推进其汽车电动化所需的动力电池产能供应。

值得注意的是，在最新的演讲中，Nano One还将特斯拉和比亚迪作为其项目合作伙伴。