近日，电力和混合动力海洋世界博览会(Electric and Hybrid Marine World Expo)于荷兰阿姆斯特丹举行。

展会上，德国电池制造商Akasol AG对外宣布在为意大利一家公司开发的新型混合动力超级游艇提供动力，公司第一代AKASystem 15 OEM电池系统将用于混动舰艇上。

据了解，该游艇能以8节的电力巡航峰值短途航行，并能在锂离子电池系统的电力驱动下停泊长达17小时。同时，Akasol还展示了其第二代AKASystem OEM PRC游艇，该游艇比前身多提供33%的能源。

就了解，Akasol拥有用于1500辆全电动公交车或多达6000辆电动商用车的电池系统产能。其德国的主要电池客户是戴姆勒，此前为梅赛德斯——奔驰电动公交车eCitaro生产第一代电池系统AKASYSTEM OEM，每个电池组的存储容量为25KWh，最大容量为294 KWh。

此外，Akaso还宣布将扩充其在德国Langen工厂的电池产能，计划在2020年扩充至 800MWh动力电池。

日本电产安萨尔多工业系统公司（Nidec ASI S.p.A.）也在展会上推出了船舶行业的新电池，其特殊的构造将可能减少每个电池组的模块数量和转换器的数量。

专业人士表示，短期内，使用电池技术可能在内陆和沿海航运领域最为有效，包括渡轮、客运和小型货物运输。这是最有利的，首先旅程较短，不用担心续航问题，其次停靠时间和停靠点都比较固定，可以定期充电。