中国储能网讯：烟台创为新能源科技有限公司（以下简称：“创为新能源”）成立于2015年，以储能安全解决方案为主营业务，专注新能源汽车、动力电池、储能电站安全防控领域的最新技术研究、解决方案提供与实施，致力于成为“储能安全领域世界领先品牌”。

“创为电池箱专用自动灭火装置系统”，包含动力电池专用版（乘用车专业版、中巴专业版、大巴专业版、通用版）、储能电池专用版、充电机专用版等多个专用版本，系统主要针对新能源汽车用动力电池的热失控，进行提前预警和火灾控制，是目前能够进行早期预警最先进的产品。具有公安部产品试验报告，属交通部（全国汽车标准化委员会客车分技术委员会，“客标委”）认可的供应商之一。具有中国汽车技术研究中心汽车电子产品EMC试验报告，是目前国内唯一通过该试验的产品。

创为新能源首创“锂离子电池热失控模型”，引领“电池箱热失控监测及自动灭火”技术的规模化应用，创造性地解除了新能源行业的安全隐患。

调研团专家成员与创为新能源代表合影

7月20日，由中国化学与物理电源行业协会储能应用分会、中国电工技术学会电池专业委员会、中国科学院电工研究所储能技术组和中国储能网联合组织的“第六期中国储能产业巡回走访调研团”走进创为新能源，创为新能源总经理张立磊与公司销售、技术、市场等相关部门领导共同接待了调研团一行。

市场负责人介绍公司发展情况

据介绍，创为新能源在国内首创，倡领“电池箱热失控监测及自动灭火”技术的规模化应用；安全防护解决方案遍及电池厂、商用车、乘用车、储能、电池梯次利用等场景；独立自主知识产权体系，拥有发明、专利及软著24项；牵头起草2项行业标准，参与16项国家、行业技术标准的起草及修订； 13个专业技术委员会的理事及会员单位；电池行业、商用车、乘用车、储能四大行业标杆客户超过100家；技术研发人员占比超过50%。

创为新能源产品在同类灭火装置中达到国内领先水平，其CW1160系列电池箱专用自动灭火装置已应用于宇通、中通、比亚迪、长江汽车、吉利、上汽大通、安凯、亚星、银隆等近四十多家客车主机厂，被CATL、中航锂电、普莱德、力神、盟固利等近三十家电池厂标配或选装，产品已在五万多辆新能源汽车上安全使用。产品还应用在南都、国轩、易焕骑、科信、力信、采日、安靠等储能电站上。

调研团专家成员现场观看视频演示

据了解，创为新能源产品具有消防产品技术鉴定证书等多项国家权威机构技术鉴定、检验报告，形成了具有自主知识产权的技术体系。创为新能源是国家高新技术企业、国家科技型中小企业、山东省软件企业，拥有“泰山产业领军人才”一名，国家千人计划合作研发项目一项，是烟台市“专精特新”中小企业，山东省中小企业“隐形冠军”企业，烟台市非公有制独角兽培育企业。

创为专有技术“锂离子电池热失控模型”为纵向、横向、垂向三维，纵向为多传感器的数据冗合，即对多组同环境下的传感器数据进行多次拟合，模拟不同材料、不同环境的数据表征曲线，可靠准确的判断火情阶段；横向为对传感器的历史数据进行连续时间算法，排除噪声干扰，有效解决了传统的阈值法监测方式的漏报、误报、预警滞后问题，实现早期可靠预警；垂向采用穿刺、钝针积压等不同方法模拟不同类型不同容量动力电池热失控过程。通过三维融合，最终形成基于锂离子电池热失控模型的火情预警系统，实现动力电池火灾早期预警和智能控制。

工作人员介绍储能智慧消防系统

据介绍，创为新能源的储能安全解决方案主要包括：智慧预警、智慧消防、全周期监测和二次消防，从而保证过程可控、方便操作、稳定运行。

智慧预警：漏液预警、多级报警、多种媒介

物联网预警功能设计，具有定位报警、短信报警、微信报警、语音报警功能，实现自动及时预警。

智慧消防：多级防护、多种介质

采用四级消防防护设计，对电池箱单元体、电池柜、储能集装箱淹没防护和外部消防应急接口设置四重消防保护。每级火灾防控的火灾探测器自动启动灭火，紧急状况下可通过手动启动灭火，也可通过消防主站后台系统启动消防装置,多灭火介质分阶段介入。

全周期监测：实时分析、智能判断

系统对储能站内电池箱内电解液泄漏、热失控数据进行全周期、连续性监测，保证对储能站电池工作状况的完整监控，并实现本地和远端后台系统数据存储，为大数据分析提供有效数据。

二次消防：水路预留接口（雨淋式）

为保证储能站绝对消防安全，需设置外置消防接口、降温剂溢出结构、有毒气体排出结构、防侵入结构。

调研团专家成员和创为新能源代表进行座谈

参观结束后，调研团专家组成员和创为新能源代表进行了座谈。双方就储能安全措施中出现的技术、标准、防护、测试、运维和成本等方面的问题交换了意见。

销售部门介绍储能安全防护

近年来，电化学储能项目遍布在用户侧、电网侧、发电侧、新能源并网及微电网等各个领域。随着电网侧磷酸铁锂电池储能电站的规模化应用，国内外均有个别储能电站出现着火、爆炸事故的案例，使得如火如荼的储能项目建设也更加重视储能电站的运维安全。

据介绍，电化学储能电站的火灾可以分为两类：一类是电气引发的火灾，针对此类火灾，传统的火警系统及七氟丙烷灭火器可以有效扑灭；另一类是电池引发的火灾，危害大且火势不可控，针对此类火灾，唯一有效的办法，就是全周期监测、极早期预警，在火灾征兆发生的萌芽阶段及时预警并介入消防措施，使总体状况安全可控。

电化学储能电站以磷酸铁锂电池为主，但目前国内针对电化学储能电站消防方面的规范标准要求较低，且不能满足现场需求，工程中应用的灭火系统没有相应标准支撑，灭火剂和灭火措施的有效性均未得到验证，储能电站在后期的运营中，面临很大的安全隐患。

创为新能源依照锂离子电池热失控模型和电解液漏液火灾特性技术路线，遵循消防行业国家标准和汽车电子标准，针对储能大电量应用场景监测预警进行研发，制定了完善的储能站电池生命周期预警和智慧消防解决方案，解决储能电站的安全隐患。

创为新能源总经理张立磊

张立磊介绍，储能作为能量的聚集场所，本身就存在巨大的安全风险，如果不做好安全预警防护，就必然会产生安全隐患。他强调，储能安全防护不是简单布置一套防火装置，应根据储能集装备箱大小、系统模块、充放频率、电量控制去系统化测算和配置，同时，还需要和业主单位、PCS、BMS、空调等厂商进行深入沟通，从“内部安全、外部安全、早期热失控预警、防护技术及控制、外部消防接口”等方面提供安全防护设计等级，通过严格的储能智慧安全控制解决方案，保证储能电站在生命周期中安全运行。

张立磊表示，目前虽然储能在国内仍处在应用示范阶段，但随着储能政策不断完善，相信离大面积商业化应用不会太远，创为新能源作为一家提供储能安全解决方案企业，在扎实做好安全防护基础研究的同时，希望与更多厂商建立良好的合作关系，为更多的业主单位服务，保证储能系统的安全运行。

中国化学与物理电源行业协会储能应用分会副秘书长、中国科学院电工研究所研究员、教授陈永翀

专家组表示，近年来电化学储能安全性问题备受关注，保障储能项目安全，要在储能电芯设计和结构上做好研究，其他系统部件同样应该纳入安全考量的范围。比如电池正负极材料、电解液、电气元器件等都可能影响最终产品性能。要结合科研院所、电池生产企业、BMS企业、电力电子、消防企业、设计院以及业主单位共同发挥各自优势互补，建立联合实验室，共同解决安全难题。

虽然，电池管理系统(BMS)可以监测到电池可能存在的过充、温度过高等隐患，一定程度上避免电池故障引发。但是，消防安全系统还是必备的，要做好安全隐患早预警、早防范、早隔离，避免损失扩大。

此外，对储能系统的定期综合运维检测，也是必不可少的，在早期发现并排除可能的事故隐患。

中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇

专家组指出，近年来，全球的电化学储能装机量都在稳步增长，通过消防措施解决安全性难题，排除电池安全隐患，对推动储能产业发展将会起到关键作用。

专家组指出，在储能系统消防领域，一要解决安全成本问题，保证业主用得起；二要制定行业标准；三要加强安全宣导，提高业主的安全防范意识。

参加本期调研的专家有中国化学与物理电源行业协会储能应用协会秘书长刘勇、中国化学与物理电源行业协会储能应用分会副秘书长/中国科学院电工研究所储能课题组组长、教授陈永翀、福建飞毛腿动力科技有限公司研发中心总工俞峰、浙江德升新能源科技有限公司储能事业部副总经理卜亚军、上海电气国轩新能源科技有限公司市场总监李璐慧、科华恒盛股份有限公司新能源事业部市场总监陈超、中国科学院电工研究所储能课题组工程师何颖源/侯洋、中国科学院电工研究所储能课题组硕士研究生张添奥、中国储能网记者博乐。

本期调研获得福建飞毛腿动力科技有限公司、沈阳微控新能源技术有限公司、浙江德升新能源科技有限公司等单位大力支持。