全系车型免购置税，上海工厂赶工年底量产Model 3，特斯拉正对中国新能源汽车市场全面进击。

8月30日，特斯拉Model 3、Model S及Model X旗下全系16款车型进入工信部第26批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。作为在华落地的外资独资车企，特斯拉也是首个非国产新能源车企被免购置税。

特斯拉官方表示，购置税占比税前车价10%，全额免缴后，全系车型可优惠3.22-9.9万元不等。根据国家现行政策，该购置税减免的优惠政策将于2020年12月31日截止。

需要说明的是，受汇率及关税等影响，特斯拉还宣布在华提价，全系进口车型在此前售价基础上上涨2%，国产版Model 3售价不变，仍为32.8万元。

受中美贸易战影响，自2019年12月15日12时起，对原产于美国的汽车加征25%的关税，按照现行进口车关税税率，关税上调正式实施后，美国产进口车进入中国的关税将高达40%。

在此背景下，特斯拉正加速其国产化进程，赶工上海工厂。目前，上海工厂已基本完成一期一阶段厂房建设，预计最早在第三季度完成一期一阶段竣工验收，今年底正式投产。上海工厂前期主要生产Model 3，以及未来的Model Y，初始阶段每周生产约3000辆Model3电动车，在完全投入运营后年产量将攀升至50万辆产能。

特斯拉官方透露，国产版Model3将采用第二代生产线以优化生产效率，总装线只有不到50个工序，相比传统总装线简化了约70%，全部使用一个标准车身框架，线束比一般汽车减少50%的重量。

8月30日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克还被工业和信息化部副部长辛国斌会见，双方就新能源汽车发展及特斯拉上海超级工厂建设等议题交换意见。

随着上海工厂量产时间的逼近，特斯拉也加快其国产化中国供应链体系培育。据了解，特斯拉仅动力总成系统、电驱系统、充电三大体系的直接供应商就近40家，另有30家间接供应商，其中就有30多家中国直接供应商。

就在近期，其电动汽车“心脏”——动力电池的采购也有了眉目。外媒消息，特斯拉近期和韩国LG化学就电池采购达成协议。LG化学位于南京的锂电池工厂，极有可能将为在年底投入运营的特斯拉上海工厂配套动力电池，其前期配套产品和松下一样为圆柱电池（极有可能也是21700规格电池）。

9月，特斯拉还将福耀玻璃纳为汽车玻璃供应商。2018年，特斯拉还先后与先导智能、纳科诺尔、奥特佳、三花智控、天汽模签订合作协议，采购项目涉及卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统、辊压机设备、电动空调、供应热管理零部件、模具等等。

GGII分析，特斯拉本地化生产为目前已被纳入供应链体系的国内供应商提供了更多的竞标机会。同时，海外优质产能正在加速向中国转移，两三年内，国内新能源汽车市场将迎来很多“重量级选手”，与国内传统及造车新势力企业产品直接竞争，一场血雨腥风即将到来。