中国储能网讯：据外媒报道，美国监管机构于当地时间周五表示，他们正在审查有关特斯拉“应该在5月份召回2000辆电动汽车”的说法，而不是通过发布软件升级来修复可能导致电池起火的潜在缺陷。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，该机构已经启动了一项审查，以评估由律师爱德华·C·陈（Edward C. Chen）代表特斯拉车主于9月17日提交的缺陷请愿书，其中对特斯拉处理2012年到2019年2000辆Model S和Model X汽车软件升级的不当行为提出指控。

科技创业家埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下电动汽车制造公司特斯拉也因其电池充电软件更新而被起诉，本周他还面临有关汽车在使用自动驾驶功能时在停车场撞毁受到投诉。

向NHTSA提交缺陷请愿书涵盖的2000辆汽车在5月份接受了电池管理软件升级，以应对可能引发非碰撞相关火灾的潜在缺陷。?请愿书中称，软件更新导致每充电一次，受影响车辆的行驶里程就会减少40公里或更多。

今年8月，律师代表特斯拉车主在加州提起集体诉讼，声称特斯拉知道某些汽车电池存在缺陷，“尽管知道这类车的续航里程和性能会受到损失，但仍推出了软件更新”。诉讼称，特斯拉的目的是“避免向合法客户提供保修电池更换服务。”

特斯拉当时承认：“在经过旨在提高电池续航里程的软件更新后，很小一部分老款Model S和Model X的车主可能注意到，当达到最大充电状态时，续航里程会略有减少。”

诉讼中还引用了过去六年中关于特斯拉汽车着火的十几个报告。特斯拉尚未在法庭上对这起诉讼作出回应。

在一辆Model S在香港起火后，特斯拉表示，出于“过于谨慎”的考虑，它正在通过空中软件更新修改Model S和Model X的充电和热管理设置。其目标是“帮助进一步保护电池，提高电池续航里程”。后来，在一些车主投诉后，该公司表示计划改进软件更新。

美国国家运输安全委员会（NTSB）和NHTSA正在调查特斯拉汽车的几起电池起火事件。NHTSA此前曾调查过特斯拉汽车的其他电池和充电系统问题。

特斯拉股价周五从盘中高点下跌约2%，但略有回升，收盘时下跌0.7%，至每股231.43美元。该公司没有立即回应置评请求。