宝马几天前刚公布了旗下首款中型纯电动轿车i4的一些性能信息，并计划为旗下每款热门车型提供电动版本，所有这些汽车都需要电池。因此，宝马最新又签署了一项协议，将采购102亿欧元（约合人民币793亿元）动力电池，以确保电气化车型的供应。

11月21日，宝马集团发布声明称，从宁德时代采购了价值73亿欧元的电池组，这是双方去年年中签订的合约的一部分。不过订单比去年宣布的40亿欧元增加近一倍，供应合同的有效期将从2020年延伸至2031年。宝马从韩国三星SDI订购的电池组为29亿欧元，供货合同从2021年延续至2031年。

对于汽车公司而言，确保电池供应绝非易事，因为制造过程所需的稀有元素供应有限。宝马也做了“买矿”的准备，将从2020年起直接购买钴和锂材料，这些采购合同将满足2025年及以后的供应。尽管不直接生产电池，但宝马仍然投入了大力气去研发电芯，为电池供应商提供电芯的具体规格和技术数据，从而能据自身产品的需求去定制电池。

目前，宝马集团已在全球11个工厂生产电动汽车，所需电池来自于德国丁格芬、美国斯帕坦堡和中国沈阳的三个电池工厂。宝马还与其他企业合作在泰国进行本地化电池生产。

就在今年7月底，宝马宣布，计划将其全球最大工厂斯帕坦堡工厂的锂电池产能翻倍，以支持未来电动车产能。第四代电池将用于宝马X5以及X3这两款插电式混合动力车型上，宝马X5 xDrive45e于8月开始组装，X3 xDrive30e将于12月开始生产。（编译/汽车之家 杜俊仪）