中国储能网讯：近日，佛山市高明区经济和科技促进局发布关于印发《佛山市高明区氢能源产业发展规划（2019年-2030年）》的通知。

根据《规划》，佛山市高明区氢能源产业发展目标分为近期目标（2019-2021年）、中期目标（2022-2025年）、远期目标（2025-2030年）。

其中，近期目标（2019-2021年）提出：

推动建成万吨级制氢厂、建成加氢站6座，规划布局全国首个城市输氢管网，先行建设高明区干线输氢管道；

以公共交通和物流货车领域为重点，加快氢能源终端产品推广应用。

中期目标（2022-2025年）提出：

建成15座加氢站，初步构建完善覆盖高明区全境的加氢站网络，加大力度推广应用汽车、有轨电车、分布式发电系统及备用电源等氢能源终端产品；

充分利用一带一路发展机遇，促进高明区氢燃料电池有轨电车产品出口；

适时示范推广氢燃料电池游船，打造“西江氢城”旅游品牌，推广游船5艘以上。

远期目标（2025-2030年）提出：

以机场用车、应急电源、分布式发电系统等为主要切入点，将氢能源与空港经济融合，使其成为国内首个氢能源先行示范机场，打造氢能源临空产业园；

到2030年，机场用氢燃料电池汽车总量达2000辆，氢能源成为枢纽机场能源消费的重要组成部分，占比达10%。

产业发展方面，引育20家以上产业龙头企业，全区氢能源产业产值达到300亿元。

创新能力方面，取得110项以上专利，高新技术企业达5家，建成省级重点实验室及省级新型研发机构各2家；完善氢能供应体，建成城市输氢管网和40座加氢站，融入广东省氢能源供应体系。

同时，推广应用公交车220辆，游船20艘以上；推动高明区建成“中国氢城”，成为国内领先且具有国际影响力的氢能源产业发展先行示范区。

▲数据来源：《佛山市高明区氢能源产业发展规划（2019年-2030年）》

以下是《规划》节选内容

在氢气储运方面，《规划》提出，近期高明区应优先满足本地需求，根据需求适时规划建设区内氢气管道运输干线，拖车方面开展液氢拖车运输的试点。

▲来源：《规划》

近期至中期应响应佛山市整体氢能源需求，立足高明区作为佛山市氢能源供应链核心的定位，向佛山市其他区修建对接输出氢管道；适当推广液氢拖车，作为管道运输的补充。

远期作为区域氢能源供应体系枢纽，完善与周边地区输氢管网及液氢拖车线路的对接，融入粤港澳大湾区氢能源供应体系。

在氢气加注方面，《规划》提出，加氢站选址方面，以“面向推广需求，坚持油氢合建，倡导以油养氢”为指导思想，推进以油养氢，优先为新建加氢站配套加油站指标以增加社会主体建设加氢站的积极性。

▲来源：《规划》

远期结合珠三角枢纽（广州新）机场及临空经济区建设情况，在机场周边布局新建加氢站；根据氢燃料电池船舶的示范推广进展，沿西江布局船用加氢站。

在创新供应模式方面，《规划》提出，鼓励加氢站以油氢合建站方式建设，包括新建合建站、现状加油站扩改建加氢站等方式，并积极探索创新商业运作模式。

同时，探索建设制氢厂至加氢母站的输氢管道，推动建立“制氢厂-输氢管道-加氢母站-加氢子站”的氢气供应模式。

▲来源：《规划》

此外，充分利用省级项目资源，以科研示范项目的形式探索加氢站站内制氢和前站后厂建设的可行性。

原标题：氢船20艘、有轨电车15辆，佛山市高明区氢能规划来了！