（记者 王雨馨）新年伊始，各大上市车企陆续发布了2019年销量成绩单。市场整体表现是否回暖？哪些车企达成预期目标？展望未来，我国汽车市场何时将迎来拐点？

七成车企2019年全年销量下滑

根据记者不完全统计，截至10日晚间，20家上市车企公布了2019年年度产销快报。在上述车企中，销量呈下滑态势的车企数量占比达70%。

从下降幅度看，*ST海马（000572）年度销量降幅最大，公司在7日发布的公告中表示，2019年1-12月累计销售汽车29456辆，同比下降56.41%。紧随其后的是曙光股份（600303），同日，曙光股份发布产销快报显示，2019年1-12月累计销售汽车7710辆，同比下降50.61%。

另外，年度销量降幅在20%-50%的车企有1家，降幅在10%-20%的有3家，降幅在10%以内的车企有8家。

值得注意的是，在汽车市场整体低迷的情况下，也有部分上市车企逆势而上，在2019年取得了不错的成绩。

中通客车（000957）、亚星客车（600213）、福田汽车（600166）三家上市车企2019年销量增幅均达5%以上，其中，销量增长最大的为中通客车，2019年销量同比增长14.40%。

就各月表现而言，长城汽车（601633）、福田汽车（600166）和东风汽车（600006）2019年各月的销售情况均优于2018年同期。究其原因，长城汽车主要得益于SUV给力的销售情况以及持续增长的汽车出口业务；福田汽车和东风汽车则主要得益于客货车等商用车型的稳定销售。

2020年有望迎来复苏

“总体来看，2019年车市走势比较艰难，车企的生存环境也比较严峻。”乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。

据乘联会9日发布的最新数据显示，2019年，我国狭义乘用车累计销量约为2069.76万辆，比2018年减少约165万辆，同比下滑7.4%。

在整体表现低迷背景下，展望后市，我国汽车市场何时将迎来拐点？崔东树认为，我国乘用车销量增速或已经达到“触底”阶段，基于今年内外部经济形势平稳向好的态势，预计2020年狭义乘用车销量将实现同比正增长。

国都证券指出，2019年汽车板块在自主品牌业绩杀跌后，合资销售乏力也进一步导致板块业绩下滑。“汽车销量是行业景气的领先指标，2020年年初或迎来短期复苏的第一波增速回升。”

民生证券研究团队则表示，长远来看，我国人均GDP持续提高，汽车销量也有望走强。“从结构分析，未来汽车换购消费或将取代首次消费成为消费市场主力，汽车销量仍有上升空间。”