中国储能网讯：日前，有消息显示，由江铃重型汽车有限公司承担的山西省重大专项项目“重卡燃料电池动力系统及整车集成技术”取得重要进展，已完成阶段性研发和试验目标，第一批10台产品将发往上海宝钢进行示范运营。这一批氢动力汽车的燃料电池系统由清能股份提供。

据了解，江铃重型汽车有限公司是中国上市公司百强企业—江铃汽车股份有限公司的全资子公司，也是山西省、太原市引进的重大战略项目。在山西省科技重大专项支持下，项目承担单位江铃重型汽车有限公司已取得氢燃料电池汽车生产资质，进入工信部产品公告和新能源产品推荐目录，是国内第一家获得氢燃料电池重卡牵引车产品公告的企业。

清能股份是国内燃料电池行业“老将”，公司从事燃料电池核心技术研发和产品商业化16年，具备量产燃料电池核心材料、电堆及系统的完整技术平台，公司拥有的国际品牌HorizonFuelCell具有很高的国际知名度；目前公司已量产的产品包括车用燃料电池系统、燃料电池电站系统、甲醇重整燃料电池系统、无人机燃料电池电堆、分布式燃料电池系统等。

其中车用燃料电池系统已与东风、申龙、宇通、皋开、中植等车厂完成十余款公告车型，全面覆盖了物流车、公路客车、公交车等多种商用车型，并已开始批量交付；200KW燃料电池电站系统已安装于韩国蔚山工业园政府示范工程，并与数个国外客户签署了共计超过100MW电站的意向协议；已有超过120台甲醇重整燃料电池系统用于新加坡政府的交通监控项目，及印度尼西亚、菲律宾、孟加拉、澳大利亚等地的电信基站项目；无人机燃料电池系统已用于NASA、波音等合作项目多年；分布式燃料电池系统也已通过林德气体在英国完成千台以上的部署。

2019年以来，清能股份好消息不断：公司自主研发的车载60kW水冷燃料电池系统VL60通过国家强检中心强检认证；9月公司与科华控股（603161）就投资设立合资公司江苏科华动力科技有限公司（主营燃料电池动力系统零配件）举行签约仪式；10月，公司和欧洲客户签订合作协议，为18米公交供应中国制造的100千瓦大功率燃料电池系统；12月，公司发行股份募集4500万元资金到位。

高工产研氢电研究所（GGII）数据显示，从燃料电池装机情况来看，2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW，同比增长140.49%。

其中，前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%；清能股份装机量位于第三位，紧跟上海重塑、亿华通之后。清能股份装机量排名第三，主要是因为配套申龙客车和皋开汽车。

清能股份董事长顾志军表示：“2019年是氢燃料电池车商业化元年，是清能股份厚积薄发的一年，清能股份已经做好了准备在国际国内迎接氢能商业化的全面到来。”