特斯拉为锂电提供无限的遐想空间
2012年全球纯电动和插电式混合动力汽车出货105616辆，同比增长138%，混合动力车销量为144万辆，约为纯电动和插电式混合动力车销量的10倍，其中美国、日本和中国排名前三，占世界的70%，美国新能源汽车销量占全球的一半。从未来能源流转的方式来看，纯电动汽车是未来将可再生能源创造的能量进行存储和使用的重要方式之一，所以是未来新能源汽车的终极发展方向。而特斯拉汽车恰好是使用纯电动驱动的，它的成功无疑将改变目前混合动力车占优的格局。
特斯拉作为一款纯电动汽车，完全颠覆了电动汽车电池行业研究的方向，将电源管理系统发挥到极致。目前，大容量、小数目的电池管理方式是当前企业普遍采取的方式，但在电池单体容量提升日益困难以及机器也无法完全解决电池一致性的时候，特斯拉通过优秀的电源管理技术将高达7000枚以上的普通电池进行分类管理的方式实现了电动汽车最好的续航里程，这无疑为当前国内企业电源管理研发提供了标杆，一旦取得进展，对电池一致性的应用范围放宽，电动汽车的成本也会得以降低，将会带来销量的快速攀升。
虽然目前电动汽车处于发展的初始阶段，销量均处在千辆、万辆级别，但每辆汽车所需电池相当于上万部手机所需电池，一旦电动汽车销量出现上升，“杠杆”效应明显。当全球特斯拉或者相同类型的汽车年销量达到40万~50万辆时，对锂电池正极材料、负极材料、隔膜等需求将在2012年的基础上翻倍。电动汽车对整个锂电池行业的带动异常明显，给行业的增长带来无限的遐想空间。
锂精矿持续涨价步入景气期
受特斯拉纯电动车热潮的影响，近期国内已有多个锂电池项目启动，如大东南投资8亿元涉足高能动力锂离子电池建设项目，中材科技投资2.5亿元建设锂电池隔膜项目，湖北明申锂电公司对外宣布的投资更是高达50亿元。这些投入到这个行业的资金，选择的都是技术相对成熟的产业链中间部分，即各类锂产品的加工，造成了上游锂矿的相对紧缺，刺激上游锂矿原材料价格大幅攀升。
近期锂精矿的价格在380美元/吨，今年年初时尚只有330美元/吨，上半年的涨幅约在15%左右。在2009年，锂精矿的国内价格一度下跌到1500元人民币每吨，目前2500元每吨的价格较最低价时上涨了约67%。
