中国储能网讯：科力远一直是市场的热点。5月29日晚，科力远发布对外投资公告称，计划携手丰田设立镍氢动力电池工厂科力美(中国)汽车动力电池有限公司。

　　公告显示，科力美投资总额约9.5亿人民币，注册资本超3.1亿元。其中，Primearth EV Energy出资41%，为单一最大股东，科力远出资40%，丰田方面另两家公司合计持股9%，此外，建厂地点选定江苏常熟，在股东名单中，常熟当地一家创投也出资10%。

　　“丰田选择与科力远建立镍氢混合动力汽车电池厂，一方面是长期看好中国HEV市场，另一方面是基于镍氢汽车动力电池的安全性和技术成熟性考虑。”今日，科力远总裁罗韬说，“同时，也表明科力远的镍氢动力电池生产技术在全球处于领先位置。”

　　提升核心技术打通国内外市场

　　“科力美的建立对我们在车载用镍氢动力电池的关键技术、成本控制、以及国内外市场的拓展方面，将起到十分积极的作用!”科力远相关人员在接受记者采访时表示。

　　科力远与丰田渊源颇深。科力远深耕混合动力汽车电池市场，而丰田是全球领先的混合动力汽车生产商，累计销售超500万台混动车。并且，科力远收购的日本湘南工厂一直为丰田普锐斯等车型提供动力电池。

　　记者也关注到，第一大股东Primearth EV Energy株式会社系丰田汽车和松下电池合资公司，也是全球最大的汽车电池制造商之一。依靠Primearth EV Energy的先进技术，科力美的镍氢动力电池的关键技术也将得到进一步提升。

　　“科力远收购的日本湘南工厂向PEVE供应负极材料，负极材料的主要成分是稀土储氢合金粉，中国拥有稀土资源优势，因此，在中国生产镍氢蓄电池单体模块具有成本优势。”

　　安信证券研究员刘军在研究报告中分析称，“通过设立合营公司，能够有效整合丰田公司和科力远双方优势，打通产业链，进一步提升混合动力汽车电池的关键技术，降低电池成本，极大提高产品竞争力和产业链整体竞争优势。”

　　丰田的混动车在全球销量领先，2013年计划将混动车销量倍增至120万辆。此次丰田与科力远合资建厂生产镍氢动力电池，能降低其电池采购成本，实现其2015年批量化国产的目标。而科力美生产的镍氢电池也将有望直接供给丰田，打开国内外市场。“科力远将成为丰田在中国的镍氢电池唯一供应商。”刘军在研报中指出。

　　在中国生产镍氢汽车动力电池，能确保丰田在全球进一步扩大HEV市场的核心关键零部件的供货安全。

　　丰田现在年产120万辆以上HEV车，但只占到丰田汽车年产销量的15%，如未来丰田HEV车型进一步增加，其HEV年产销量将会快速提升，HEV镍氢汽车动力电池将严重供不应求。