2月27日，*ST尤夫（002427）发布业绩快报，公司2019年营业总收入30.8亿元，同比减少20%。归属于上市公司股东的净利润5354万元，同比增长105%，主要是业绩补偿所致。

同时，公司拟计提各项资产减值准备合计约2.78亿元。

*ST尤夫公告中提到，报告期内锂电池产业政策调整，产业格局发生重大变化，加之补贴力度快速下降，新能源汽车客户骤减，子公司智航新能源销售订单同比去年大幅下降，同时智航新能源产能利用率不足，导致营业收入大幅下降，实现营业收入约6700万元，较上年同期同比下降 73.96%。

其中，营业利润约-2.31亿元，同比增加73.5%，主要是智航新能源2019年年度计提减值准备金额小于2018年年度计提减值准备金额所致。

智航新能源是ST尤夫旗下主营圆柱动力电池的子公司，受到国家新能源汽车补贴大幅下调、订单不饱和及资金紧张的影响，已无力再战动力市场，目前正在负重前行中。

据高工产业研究院（GGII）数据显示，位居2018年全年圆柱动力电池装机量第6名的智航新能源，在2019年已掉出TOP10排名。

另外，工信部网站消息显示，2019年11月26日，智航新能源因新能源汽车动力电池产品质量安全问题，被工信部装备工业司就约谈，被要求立即对已销售产品开展自查整改，针对产品质量问题逐条提出解决措施，并对研发、生产、检测和售后等各环节进行系统梳理和整顿优化。

该次被约谈也将对智航新能源的动力业务发展产生一定不利影响。

从宏观的角度来看，新能源汽车市场的情况也不容乐观。就在刚刚过去的1月份，补贴政策、春节因素及新冠疫情影响等多重因素影响下，国内新能源汽车产量及动力电池装机量同比下降过半。

中汽协数据显示，1月新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。高工产业研究院（GGII）统计显示，2020年1月我国动力电池装机量约2.32GWh，同比下降53%。

因此，一段时间内动力电池产业链企业的业绩增长或将持续受到影响。资金紧张、订单下降、产能利用率不足的企业甚至被挤出市场。