3天之内，继跌破800美元关口后，特斯拉股价再次失守700美元。

当地时间2月27日收盘，特斯拉股价暴跌12.82%，报679美元，市值缩水至1247.41亿美元。尽管股价下跌，特斯拉的市值依然超过了通用汽车、福特汽车和FCA的总和。

特斯拉股价暴跌很大程度是受大盘走低的冲击。受新冠肺炎疫情影响，美国三大股指均大幅下跌，截止2月27日收盘，道指跌幅为4.42%，标普500指数跌137.63点，跌幅为4.42%；纳指跌414.29点，跌幅为4.61%。

与此同时，特斯拉短期利空也反应在了股价上。根据中国汽车信息网数据，1月份特斯拉在华新车注册量为3563辆，低于去年12月份的6643辆，数据近乎腰斩。

今年早些时候，受疫情影响，特斯拉延迟上海工厂复工时间，致使国产Model 3的原定交付工作受到了影响。数据显示，今年1月，特斯拉上海超级工厂生产了2625辆中国制造的Model 3。

CFRA分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）表示，与其他汽车制造厂商相比，特斯拉更担心这种病毒的传播，因为特斯拉的短期汽车产量和收入增长都“非常依赖其在中国的新工厂”。纳尔逊补充道，特斯拉要比其他制造厂商具有更大的资产集中风险和多元化的竞争对手。

然而，被做空机构香橼研究当成“新的华尔街赌场”的特斯拉，展现出了“不合常规”的投资逻辑，不少分析师下调股价评级的同时，却在上调目标股价。

近日，投行杰富瑞（Jefferies）分析师菲利普·霍乔斯（Philippe Houchois）在研报中称，特斯拉的估值需要“建立在市场规模和潜在盈利能力的可见性基础上”，该分析师将特斯拉股票评级从“买入”下调至“持有”，同时从每股600美元的目标价提高到800美元。

今年1月份，New Street Research分析师皮埃尔·费拉古(Pierre ferragui)也将特斯拉股票评级从“买入”下调至“持有”，同时将目标股价上调至每股800美元，创下当时华尔街的最高水平。值得注意的是，尽管特斯拉股价在最近几天大幅下跌，但在过去六个月中股价仍上涨了230％。