雪人股份3月4日在互动平台表示，公司已于2月16日陆续复工复产。氢能源燃料电池已有在公交车上应用，目前氢能源燃料电池的产线正在规划中。其中空压机及氢气泵成本约占整个动力系统的比重大约为10%，是燃料电池系统的重要组成部分，直接关系到整个动力系统的效率。

事实上，始建于2000年的雪人股份，历经十九年的发展，已成为一家以压缩机为核心产业，集余热回收发电、新能源、工商业制冷及其成套制冷系统的研发、设计、制造、销售、工程安装、售后服务于一体的大型企业。

一直以来，雪人股份在燃料电池行业都是以空压机著称业内，实际上，从去年开始，雪人股份加快了在燃料电池系统方面的布局。

2019年3月，雪人股份拟投资 45.5 亿元在重庆市两江新区投资兴建燃料电池发动机及其核心零部件制造项目。项目分三期建设，最终达到年产 10 万套燃料电池发动机及电堆等核心部件的目标。

高工氢电了解到，2019年，雪人股份旗下的福州市雪人新能源技术有限公司共配套2款燃料电池客车登上工信部公告，一款配套厦门金龙，一款配套厦门金旅。配套厦门金龙的XMQ6850AGFCEV燃料电池城市客车具体配置为：氢系统不工作时，续航里程为230km；氢系统工作时，续航里程可达460km。该车燃料电池系统额定功率30kW，驱动电机额定功率59kW。

2019年6月，搭载雪人股份氢燃料电池动力系统的厦门金旅氢能公交巴士在福州上线试运营。

除了在空压机和燃料电池系统领域取得进展，雪人股份还在推进制氢和加氢站建设方面合作。

10月9日，雪人股份发布公告透露，公司已与陕西环保产业集团有限责任公司签署《战略合作框架协议》。根据协议，双方在氢能领域合作事项包括：共同推进氢能产业在陕西当地的发展，在边角煤制氢，氢气提纯、液化，氢气销售及加氢站建设等方面展开深度合作。

业内人士分析认为，拥有燃料电池关键部件空压机、氢气循环泵技术，在加氢站设备及氢能方面也有所布局，随着燃料电池产线的规划建设的铺开，雪人股份的氢能发展之路值得期待。