这家位于旧金山的公司在提交给SEC的文件中称，他们一直再尝试改善销售业绩，推出新产品，争取更多的融资等，但是都不理想，公司正在计划重组或者申请破产。
Ecotality的主营业务是电动汽车的充电站建设，随着资金耗尽，之前美国联邦政府投资的一个电动车项目也要因此搁浅，原本按照计划，该公司要在全美的主要城市安装电动车充电装置。2009时Ecotality获得了9980万美元的投资，2010年时又追加了1500万美元。
Ecotality的近况
在他们递交给美证券交易所的文件中，这家位于旧金山的公司表示他们在提升销量、推广新品中长期受挫，而在进一步筹资上的困难以及已售设备的发热问题则更是雪上加霜。公司方面表示正在寻求业务重组后的出售，同时申请破产也在考虑中。
Ecotality自09年起接收联邦政府9980万美金的资助启动了EV(Electric Vehicle)计划——该计划旨在向全美范围的主要城市普及安装电动汽车的充电设备，包括居民、商用和公共区域。此后，2010年再获一笔1500万美金的资助。
该计划中还包含了日产和通用等汽车厂商，这部分厂商会覆盖居民区域内充电站的建设费用。但自从Ecotality出现资金问题，EV计划的执行相当困难——事实上，他们上周收到了能源部的通知，后者将停止这一计划的资助。
产业的起步慢于人们的期望
Ecotality是近年中获政府扶持的众多EV技术公司之一，这批公司从汽车制造到电池开发。但显而易见，开拓这样一片新市场并不容易。
电动汽车的推广需要大规模的充电站普及和电池续航的提升。尽管现在电动汽车的价格正在逐步下降，很多车型对普通人来说还是不菲。
Coulomb Tech是Ecotality之外另一家接收联邦资助推广充电设备的公司。
一些误判了电动车产业崛起速度的公司们现在都吃到了教训。电池公司们因为扩张过快导致的产能过剩，已经开始将电池销往其他市场——比如消费电子领域。另一些公司则忙于修复早期产品上出现的技术问题——希望这也能警示后来者一项技术投放市场，确保长期可靠性。不然只会吓退更多的消费者。
A123 Systems公司是一家有风投背景的锂电池公司，几年前上市，之前也获得过政府的投资。但是A123公司也遇到了上面的两个问题，最终被中国的万向集团收购。同样经历这种失败的企业包括：菲斯科汽车（Fisker Automotive）、Coda Automotive和Aptera。
革命未成 长路漫漫
特斯拉（Tesla）是美国政府资助项目中少有的成功案例，公司在今年早些时候提前还清政府贷款。而在本月的营收会议上，公司表示季度销量创佳绩。即使如此，该公司高层仍意识到眼前在电动车市场仍有大量的工作。
在上周的营收会议上，CEO艾伦·马斯克（Elon Musk）表示：“主流大众只有在生活中见到了大量的电动汽车，才会开始消费这样的技术。”这是所有技术推广必须经过的一个阶段。
