*ST尤夫（002427.SZ）公告显示，3月18日，全资子公司智航新能源与泰州盈泰锂电技术有限公司及周发章签署了《债权债务转移协议》，锂想动力作为《债权债务转移协议》的签署方之一，由于快递原因尚未收到《债权债务转移协议》原件，因此尚未签署，《债权债务转移协议》尚未发生法律效力。

公告显示，智航新能源与锂想动力于2017年就开始合作，智航新能源向后者提供单体电芯，本次债权重组前，锂想动力尚欠智航新能源货款3亿元。

《债权债务转移协议》约定，锂想动力将其对智航新能源负有的部分债务约2.3亿元转移给盈泰锂电，由盈泰锂电直接向智航新能源偿还该笔债务，周发章就该笔债务的偿还承担连带保证责任。

盈泰锂电成立于2016年，主营锂电池的技术开发、锂电池组销售、锂电池负极材料、金属材料销售。

事实上，2019年7月，智航新能源已向锂想动力提起诉讼，追讨欠款3.50亿元，目前来看还是“讨债难”。

*ST尤夫表示，经综合分析欠款回收状态及后续发展趋势，智航新能源拟进行前述债权重组，此次债权重组是公司、智航新能源与相关方多次磋商的结果，有利于智航新能源加速应收账款清收，更好的保障其债权利益。

简单来看，就是由于快递原因智航新能源收不到债务回款，缺少流动资金运转艰难，要进行债权重组。

高工锂电了解到，河南锂想动力主营锂电池系统，应用于纯电动汽车动力锂电池组、混合动力汽车动力锂电池组、储能锂电池组等领域。

此前资料显示，该公司拥有日产100万只2600mAh以上高比能量、动力型锂电池的生产能力，具备年产240万KWh电池系统的PACK生产能力。

2017年初，锂想动力与智航新能源签订《产品销售框架合同》，预定在2017年12月31日前至少采购 1亿支智航新能源三元锂离子单体电芯，规格型号为ISR18650-2600mAh，单支含税金额10.2元，合同总额高达10.2亿元。

2019年1月，智航新能源与理想动力再续前缘，约定锂想动力在2019年12月31日前至少向智航新能源采购1亿支三元锂离子ISR18650电芯。以该次公告中的该价格计算，该采购合同价值预计将超过8亿元。

获数亿订单，本以为会对2018、2019连续遭遇滑铁卢的智航新能源是一个好的转机，然而就结果来看并不理想。

2019年是智航新能源风雨飘摇的一年，不仅欠款追不回、开工率不足，还因电池安全问题被工信部要求整改，对其动力业务发展产生诸多不利影响。2017/2018年其圆柱动力电池装机量国内top也榜上有名，2019年却已不见踪迹。

*ST尤夫发布的业绩快报显示，2019年智航新能源销售订单同比去年大幅下降，同时产能利用率不足，导致营业收入大幅下降，实现营收约6700万元，同比下降 73.96%。

其中，营业利润约-2.31亿元，同比增加73.5%，主要是智航新能源2019年年度计提减值准备金额小于2018年年度计提减值准备金额所致。

进行债权重组后，智航新能源路在何方？