3月22日晚，为造车“买买买”的恒大健康(00708.HK)发布盈利预警公告，预计2019年度净亏损49亿元，较2018年度进一步扩大。

恒大健康表示，公司亏损主要是由于拓展新能源汽车业务，该业务目前还处于投入阶段，需购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。恒大健康预计，集团控股公司预计在2019年净亏损20亿元，新能源汽车业务的净亏损或在32亿元，公司的健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。

自宣布进入造车领域以来，恒大一直大手笔推进布局，包括入股国能、与科尼赛克成立合资公司、买地、投资上下游公司等等，许家印曾用15个字概括恒大造车怎么走：“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，其中买买买显然是第一阶段的重点。

恒大方面已公开表示，要“在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，为了抢占规模和效率，其计划3年投资450亿人民币（2019年投资200亿，2020年投资150亿，2021年投资100亿），规划在中国、瑞典及“一带一路”的相关国家，建设10大整车生产基地，并建设相应配套的核心技术的零配件生产基地（如电池、动力总成等）。其已在全球聘请15位设计师同步研发15款车，未来10-15年内将实现年产500万辆汽车，而为了将这种“打法”贯彻到底，恒大在新能源汽车业务的投资还将持续进行。

据悉，恒大未来产品线将覆盖中端、中高端、高端等等，涉及轿车、SUV、MPV等各领域。旗下新能源汽车品牌恒驰的首款车将命名为恒驰1，新车计划于2020年上半年亮相，并于2021年量产。（文/汽车之家 才丽媛）