近日，国家电投氢能公司与北京昌平区人民政府签订战略合作框架协议。未来，双方将在氢能产业技术创新、高精尖产品应用推广、氢能创新基地建设等方面进一步加强合作。

图片来源：昌平区政府官网

签约仪式上，国家电投氢能公司董事长李连荣表示，氢能产业形势乐观、前景广阔，氢能公司将持续加大研发投入，整合产业链上下游优质资源，全力支持北京市“能源谷”建设。

昌平区区长王合生充分肯定国家电投氢能各方面工作进展，王合生表示，昌平区政府将进一步深化与国家电投氢能公司的战略合作，拓宽合作广度，大力支持氢能公司在昌平区的各项工作快速推进，并做好相关服务配套工作。

事实上，北京作为全国科技创新中心，汇聚了一批氢能和燃料电池科技创新主体。据统计，继2008年北京奥运会示范运行氢燃料电池客车之后，近几年北京市科委着重支持氢能与燃料电池自主化技术科研项目39个、市财政经费1.6亿元，提升了北京氢能科研应用基础研究和前沿技术研究能力。

与此同时，作为2022年冬奥核心举办城市，北京也成为推广氢能产业的前言。根据此前的规划，中石油、中石化、国电投等多家能源巨头均已开始布局，将沿大兴机场-北京城区-昌平-延庆-张家口，进行加氢站建设。据此前北京交通研究院编制的《张家口赛区冬奥会交通服务车辆能源保障加氢站规划》显示，冬奥会期间运行氢燃料电池汽车将达到2000辆，需要制氢产能每天达到34.1吨。

事实上，借助“绿色”办会契机，国家电投正在加紧在北京及周边地区进行氢能产业布局。

去年4月29日至10月7日，在北京世界园艺博览会上，30辆氢燃料电池客车被投入交通应用，其中部分车辆的燃料电池由国家电投提供。此外，国家电投与北汽集团和亿华通启动了联合开发，车型是10.5米的公交车，功率是100kW，为2022年北京冬奥会以及北京公交提供1000套配套电堆。

去年11月，延庆小型多能互补零排放供能实验系统示范项目一期（延庆园）加氢站举行开工仪式，该项目是由国家电投旗下中电国际的全资子公司中电智慧建设。

随着与北京昌平区政府签订战略合作协议，可以预见，接下来将有更多国家电投配套的氢燃料电池公交投入示范运营，以及更多的加氢站开工建设，以充分保障北京及周边地区氢能交通示范应用的进行。