近日，“新基建”成为广受关注的热词。3月4日,中央政治局常务委员会提出，加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。新能源充电桩纳入“新基建”，成为国家基础设施建设的重点。

消息发布次日，国内充电桩行业头部企业——特来电新能源有限公司（以下简称特来电）宣布，已获得约合13.5亿元人民币的A轮投资，且资金已全部到账。

充电桩，电动汽车充电的专用电力设备，新能源汽车的伴生产业，由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。受益于本轮新基建的启动，充电桩建设速度有望加快，技术优、市场深的充电桩头部企业或将迎新的市场机遇和发展前景。

为什么新能源充电桩能够被纳入“新基建”？特来电方面向中华工商时报记者表示，“投资是我们实现当下工业、产业、就业的良性保障，也是实现未来高质量发展的基础，因此国家发布‘新基建’涉及充电桩、工业互联网、人工智能等七大领域，强力拉动投资，而这次投资，将是科技和未来的投资。中国有14.3亿人口，有着巨大的消费潜力和新消费升级需求。现有2.5亿辆汽车，未来将有1亿辆新增，1亿辆更换，中国的新能源汽车将带动汽车、充电、出行关联产业转型升级，电动化、智能化、网联化将引领世界电动汽车新潮流。”

在特来电方面看来，新基建之特高压是电力的高速公路，5G是信息的高速公路。而更具潜力的是，充电桩将是“新能源和大数据”的高速公路。千万级的充电桩不仅具备充电属性，还具备了新能源调度、储能、充电放电、数据分析、存储，从而与用户、车、电网、能源、支付无时无刻不在发生交互。

据介绍，单一的充电桩无法满足新基建，只有充电网能满足网联化、智能化、安全化、调度化。充电网是物理链接、数据链接、能源链接，把所有的充电桩连接到一起实现物理连接，在云端实现数据连接，对上链接风、光、水的分布式新能源，链接电网的削峰填谷，对下链接千万级汽车、千万级用户的应用和消纳。从而实现新能源和新交通的双向融合，同时收集汽车、用户、能源、支付大数据，从而打造成“智能制造+充电运营+数据增值服务”的价值闭环新生态。

“充电网可以让新能源汽车实现弃风、弃水、弃光的消纳，甚至可以把夜晚的风电带到白天使用，把家里的光伏带到工厂使用。创新能源管理调度，1亿辆电动汽车，每天30亿度电储能和运载，相当于我们全国居民用电的总量，巨大的分布式、移动式储能，通过汽车充电网的智能调度，就完全能够实现电网的削峰填谷，让电网更加的柔性化，其中最大的价值莫过于把夜晚低谷的弃风、弃光、弃水……储存在汽车里带到高峰期使用，既解决了上游的新能源供应，又解决了下游的消纳。这样，我们国家的能源结构将发生革命性的改变，新能源的占比将从23%提升到70%，而石化能源的比例将大幅下降。”特来电方面介绍道。