春节假期影响消除后，新冠肺炎疫情对于汽车行业的冲击开始显现，新能源领域也不能幸免。根据北汽新能源最新发布的产销数据，2月销量为1002辆，较去年同期的2867辆减少65%。降幅比1月（-55.54%）降幅进一步扩大。1-2月，北汽新能源累计销量为3008辆，同比减少59.24%。

2月的新能源市场大概率会出现“八连降”的不利局面。北汽新能源的降幅也不令人意外，甚至可能好于大盘。为了稳住正常经营，北汽集团在2月10日开始复产。在销售端，北汽新能源通过补贴和鼓励金政策，鼓励经销商通过线上营销平台开展市场销售工作。同时，北汽新能源推出“无接触购车”服务，打消消费者的购车顾虑。

在渡过了开年前两个月的困难之后，3月份车市可能将会迎来复苏。目前国内疫情逐渐得到控制，车企与经销商基本复工，消费者购车活动正慢慢恢复正常。各地政府也在积极出台政策稳定汽车消费，都将对国内车市产生利好影响。

新能源市场的变量则更特殊复杂。北汽新能源2019全年累计销售纯电动乘用车15.06万辆，同比下降4.69%。尽管北汽新能源依旧守住了纯电动领域销量第一的位置，但面临的竞争压力越来越大。跨国车企正在步步紧逼，昔日的“蓝海”市场已演变为“红海”。

为了突破困境，北汽新能源计划推动技术进步来降低整车能耗和成本，通过多平台多款车型的推出，提升企业竞争力。北汽新能源目前已经完成三款纯电动平台的研发工作，分别是ARCFOX旗下纯电动平台，BEIJING品牌旗下的BE11平台和BE22平台。据悉，ARCFOX旗下纯电动平台将从今年起开始陆续量产车型，而BE11平台和BE22平台将在未来2-3年内推出新车型。（编译/汽车之家 杜俊仪）