新华网北京1月11日电（记者 刘芳宇）1月10日-12日，2020中国电动汽车百人会论坛在北京举行。本次论坛以“把握形势 聚焦转型引领创新”主题，围绕全球范围汽车产业与市场发生的重大变革、转型方向及路径、中国汽车的产业政策走势、企业的战略转型举措等展开深入研讨。广汽集团总经理冯兴亚在发言中表示，尽管2019年下半年以来，新能源汽车销量出现下滑趋势，但市场调整有利于行业优胜劣汰。

上个月，工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）征求了社会意见。征求意见稿明确，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。新愿景为汽车企业指明了方向，必将推动车企加速发力新能源汽车领域。可以预见，中国未来的新能源车市场有着广阔的发展空间。

冯兴亚介绍，广汽集团在智能网联新能源领域制定了明确的战略规划。在去年11月的广州车展上，广汽集团发布了e-TIME行动计划。“e是Experience，代表顾客体验，这是‘广结客缘、以客为尊’的广汽一切工作的出发点和落脚点。T代表科技创新，I代表智能网联；M代表智能制造；E代表电气化。”在电气化方面，广汽的技术路线是：立足EV（电动车），兼顾PHEV（插电混动）与HEV（混合动力）发展，面向未来适当储备FCV（燃料电池汽车）技术。

冯兴亚说，“广汽的新能源事业坚持走‘融合创新，协同共赢’之路，我们携手国家电网、中国移动、腾讯、科大讯飞等各领域头部企业，不断扩大‘朋友圈’，以大协同推动大发展，力争2025年广汽自主品牌新能源进入国内新能源行业前三。”

在国际化战略上，广汽集团明确了“三步走”的路线图。首先，聚焦“一带一路”重点国家市场，建立销售与服务网络。其次，根据国际贸易形势变化，稳步推进发达国家市场的拓展。第三，持续提升品牌价值，逐步实现产品覆盖全球主要市场。

冯兴亚表示，中国乃至全球未来的新能源汽车产业前景光明、大有可为。2019年，广汽集团新能源乘用车销量突破5.6万辆，同比增长136%，其中广汽自主品牌新能源销量4.2万辆，同比增长111%。未来，广汽将继续坚持以质量效益为中心，坚持自主创新和合资合作不动摇，加快推动制造向创造、速度向质量、产品向品牌转变，全面实施质量、效率、动力和体制机制变革，持续为消费者提供高品质智联新能源汽车产品和服务。