1月11日，在中国电动汽车百人会论坛（2020）上，长安汽车董事长张宝林发表了主旨演讲。他认为，中国品牌新能源汽车在锤炼跨越创新能力鸿沟时，面临着市场、技术和商业模式三大考验。同时，未来3-5年，将是新能源汽车发展的关键期，将会有一批企业在新一轮竞争中脱颖而出。

中国是世界最大汽车市场，在新能源领域也取得显著成就，提升创新力是中国品牌汽车企业塑造核心竞争力的关键，也是推动汽车产业由大做强的必经之路。张宝林认为，市场、技术及商业模式的考验是跨越创新鸿沟的三大要素。

第一，来自市场的考验。当前，新能源汽车大规模进入私人消费市场的环境仍不成熟，消费者对新能源汽车的认知还需要培养。虽然新能源汽车的使用成本较低，但首次投入成本过高、二手车残值偏低，使大部分私人消费者望而却步；充电基础设施配套仍不完善，公共充电桩和快充体系建设落后于市场需求，进一步打消了私人消费者的购买欲望。特别是2019年补贴超预期退坡，过渡期后市场出现连续下滑，严重冲击了市场信心。

第二，来自技术的考验。世界能源的多样性带来BEV、PHEV、EREV、FCV等多动力技术路线的不确定性问题；相对传统燃油车，由技术限制带来的安全问题、成本问题、便利性问题，仍然是影响消费者购买新能源汽车的主要因素。

第三，来自商业模式的考验。当前新能源汽车产业处于战略培育期，全成本盈利模式仍处于探索阶段。新能源整车销售仍是主要商业模式，网约车、出租车、租赁等运营企业仍是消费主体。电动化、智能化、网联化、共享化的投入大，当期产出偏低，商业模式还不成熟，无论是传统车企，还是造车新势力，都面临极大的经营压力。

未来3-5年是新能源汽车发展的关键期。张宝林认为，只有那些敢于突破创新，回归行业本质，用心经营用户，持续稳健经营的企业，才能在新一轮竞争中脱颖而出。（文/汽车之家 鲍彬斌）