1月4日，针对特斯拉国产版Model 3降价至29.9万元，兴业证券发布汽车行业研究报告指出，特斯拉国产版Modle 3降价后产品力更强，未来放量可期。

报告指出，相比美版，国产版Model 3生产成本显著降低，预计此次降价主要是基于国产化率的提升。根据此前兴业证券预算，在假设中国国产后直接原材料成本预计下降10%-20%前提下，国产版Model 3相比美版生产成本预计降低20%-28%，若追求与美版相似毛利率（19%左右），国产版本具备27%-34%的降价空间，对应绝对降价金额8.5万-10.8万元。

同时，据此前有媒体报道，当前国产版Model 3已有30%零部件国产化，预计2020年7月车身零部件国产化率达到80%，年底达到100%。兴业证券认为正是基于已有30%的零部件国产化水平，而国产零部件相比进口成本预计显著降低，才有此次降价空间。

此外，在竞争对手方面，当前时点国产版Model 3在国内尚无显著竞争对手，潜在竞品车型（大众MEB平台等）预计2020年年底及以后才会推出。相比于国内ABB的主流B级轿车，Model 3在主动刹车、自动泊车及智能驾驶方面优势明显，产品力更强，是新一代电动智能车型相对老一代燃油车的优势。此次降价后Model 3产品性价比更加突出，产品更有竞争优势，未来放量可期。

兴业证券表示，基于国产Model 3的优秀产品竞争力与降价空间，认为未来国产特斯拉在中国市场大放量是大概率事件，相关零部件公司将伴随国产特斯拉放量显著受益。

新京报记者 刘阳 实习生 汪林