近日，重庆长安新能源科技有限公司（以下简称“长安新能源”）推出小型纯电SUV E-pro。此次新车发布会广受关注，因为这是2019年12月4日长安新能源混改之后的首场新车发布会。另外，此次发布会上，长安新能源方面还宣布“3、4、5、6”计划，即2020年推出E-star、E-Life和E-Rock三款新能源汽车，与E-pro一起，构成续航里程300公里到600公里的电车矩阵。
随着“3、4、5、6”计划的实施，长安新能源的产品矩阵将进一步扩充。不过，鉴于长安汽车“香格里拉计划”制定的2025年全谱系产品电气化的目标，长安新能源目前的提速还远远不够。
2020年产品计划公布
12月10日，长安新能源小型纯电SUV E-pro以补贴后10.69万～12.69万元的售价正式上市。
而随着E-pro的上市，长安新能源拉开E家族产品系谱。
长安新能源方面还宣布，从E-pro开始，长安新能源将会发起一波“3、4、5、6”的产品攻势。“4”指的是续航400公里，对应的正是刚上市的E-pro。接下来，续航300公里的A00级小车E-star将在明年一季度上市；续航500公里和600公里的E-Life和E-Rock也将从2020年起陆续进入市场。
而这四款车型，涵盖微型轿车、小型SUV和紧凑型SUV等多个细分市场。
事实上，早在2016年，长安新能源销量就为2.2万辆；2017年长安奔奔热销，长安新能源销量大增至6.12万辆；2018年更是达到8.68万辆。但是由于国家新能源政策调整，长安新能源目前在售逸动EV460、逸动ET、新奔奔EV360、CS15EV400四款车型中，仅有逸动EV460为主力车型。“3、4、5、6”产品计划实施之后，长安新能源产品矩阵将进一步扩充。
产品矩阵之外，长安新能源还推出电池新服务。
长安新能源方面表示，长安新能源将为用户提供电池管家一体化服务，服务包括电芯终身质保+车电分离销售+优惠用电福利+官方二手车服务，该服务还包括电芯终身质保解决方案，终身质保不限首位车主，对车不对人。
另外，长安新能源方面还向记者表示，目前长安新能源提出了系统性解决方案之“电池管家”，可让用户实时查阅电池状态，并定期推送电池健康度报告。
事实上，刚刚完成混改的长安新能源，开始加速发展。在2019年12月4日，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）公告显示，长安新能源混改旨在加速“香格里拉计划”的落地实施，实现公司长远发展。
后补贴时代亟须“加速度”
近期，中国新能源市场出现多种变化。
补贴退坡发酵一段时间后，新能源车市场发生微妙变化。中国汽车工业协会数据显示，11月新能源汽车销量为9.5万辆，同比下降43.7%。
12月，国家随即推出了新一轮新能源汽车利好。12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿，相较于上个版本，新版本工信部将2025年新能源汽车销量占比预测由20%提升至25%。
参照这一目标，2018年新能源汽车新车销量占比仅为3.3%左右，而从刚刚发布的2019年前11个月的累计销量看，前11个月新能源车销量为104.3万辆（汽车总体销量为2311万辆），这一比例为4.51%。
对于行业目前出现的种种波动，长安新能源也有着自己的准备。
长安新能源方面向记者坦承，补贴政策逐步退坡，限行限购、环保加严等，导致整个新能源行业出现了下滑。
对于补贴退坡之后的生存方式，长安新能源方面认为，新能源汽车目前依然有国家政策支持，获得补贴的企业已经有了持续研发的技术能力，并以此形成良性循环，不断提高创新技术及核心竞争力。与此同时，补贴退坡加速了新能源汽车市场洗牌的过程，优胜劣汰是必然的结果，高质量产品将逐步占领市场，长远看来有利于推进新能源汽车行业健康发展。
不过，以目前长安新能源的状况，即使加速产品矩阵，在新能源平台建设以及“香格里拉计划”方面，还亟待进一步提速。
如前所述，2019年1～11月，全国新能源汽车总体销量为104.3万辆，长安新能源销量约为3.2万辆。同期，长安系汽车销量达156.6万辆。今年新能源补贴退坡后，在E-pro发布之前，长安新能源四款产品中只有逸动EV46堪称主力，其销量占整个长安新能源销量的大部分。
如此看来，长安新能源还有着极大成长空间。至少利用目前长安汽车体系，还可以发掘更大的潜力。
另外，长安新能源旗下四款产品逸动EV460、逸动ET、新奔奔EV360、CS15EV400，加上上市E-pro，均为“油改电”产品。
长安汽车公告显示，长安新能源2021年前生产与传统车共线的油电兼容车型，均委托长安汽车代工生产。其中，新能源电池、电驱动产品由长安汽车旗下江北发动机工厂生产，整车制造由长安汽车旗下渝北工厂、合肥长安、北京长安、长安铃木工厂、两江基地二工厂代工生产。
这意味着，在2021年彻底建成新能源工厂之前，长安新能源还没有专属的新能源平台。
早在2017年10月，长安汽车新能源全新战略“香格里拉计划”正式启动，计划在实现2025年全谱系产品电气化的目标。
要完成“香格里拉计划”，同时新能源汽车在同类产品中市场占有率进一步提升，混改结束开始加速的长安新能源，亟待进一步提速。
