“在新能源汽车方面，山东重工和博世也已经建立了战略合作同盟来共同开发燃料电池以及其他的相关技术。在燃料电池领域，博世也是有着雄厚的实力，并且推动燃料电池的技术商业化也是我们的优势之一。而我们也将和山东重工一起承担发展燃料电池技术的使命，来开拓这一市场。”博世集团董事会主席邓纳尔在19日召开的跨国公司领导人青岛峰会开幕式上发言时说。

邓纳尔说，2019年也是博世在中国成立的110周年，如今博世在华员工超过6万人，同时也成为了博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。

“我们作为全球领先的汽车技术解决方案提供者，博世一直在以开放的态度不断地探索动力总成技术，针对不同场景提供针对性的解决方案。我们所有方案都旨在让出行更加清洁高效和安全。博世将会持续改进内燃机技术，同时成为电动汽车领域的领导者。我们和山东重工集团的合作也是我们实现这一目标的一个强有力的合作伙伴和途径。”邓纳尔说。

他提到，博世与山东重工的合作可以追溯到1999年，在2003年双方正式签署了战略合作协议以来共同开启我们的共轨发动机的开发应用。2005年我们共同开发了符合国5标准的发动机。2010年开启了我们符合欧6标准发动机项目。

邓纳尔说，去年10月，山东重工和博世在潍坊共同庆祝了我们战略合作15周年，多年来我们致力于向中国市场提供先进的低排放柴油发动机。近年来中国在柴油发动机方面取得了令人瞩目的技术进步，“我们也将继续加深合作，共同朝着为中国客户提供功能强大，更加节能环保的柴油动能产品的这一目标来一同努力。”

“中国现在已经是全球的汽车工业的核心，有70多个车厂，而且还有数亿潜在客户。虽然最近市场增速放缓，但是中国仍然领先欧美全球最大的汽车市场，同时我们也相信中国正引领着新技术的开发应用。我们相信中国市场还远未达到饱和，中长期来看博世在中国仍然具有很大的发展空间。” 邓纳尔表示。