8月23日，阜新德尔汽车部件股份有限公司(证券简称：德尔股份 代码：300473)发布2019年半年度报告显示，报告期内，公司实现营业收入19.26亿元，同比增长4.58%；归属于上市公司股东的净利润4070.24万元，同比下降58.83%。

资料显示，德尔股份是汽车零部件系统供应商，已实现泵及电泵类产品、电机电控及智能驾驶辅助系统产品、降噪(NVH)隔热及轻量化类产品在国内外整机厂商的广泛应用，并积极布局氢燃料电池、全固态电池(ASSB)等产品领域。

在本次半年报中，德尔股份透露，日本德尔是德尔股份在亚洲的重要研发中心之一，不断吸收本土的优秀人才和技术经验，致力于行业前沿技术的创新与突破，主要业务是对全固态电池（ASSB）、氢燃料电池电堆等产品的研究和开发。

除了自身展开产品研发外，德尔股份还选择与氢能公司合作加快布局。今年6月，德尔股份发布公告称，公司与日本龙野株式会社及其全资子公司上海龙野机电有限公司签订《氢气加注机生产销售及持续提供的基本合同》及《氢气加注机技术提供合同》。

具体而言，德尔股份将根据日本龙野提供的加氢机技术生产氢气加注机。日本龙野、上海龙野为公司生产的氢气加注机提供主要部件，由公司进行生产，在中国国内销售。

日本龙野成立于1911年，是世界第三大加油机生产商。自公司成立以来，采用日本先进设备、技术及主要零部件，生产、安装、服务满足市场需求的加油机和加油机重要部件。上海龙野成立于2002年，作为日本龙野的海外生产基地，产品远销日本、韩国、泰国、印度、黎巴嫩、巴基斯坦、印度尼西亚、越南、菲律宾、阿曼、南非、捷克等国。

龙野在传统加油机领域具有丰富经验，看到加氢站的市场机遇后，于是投入研发了氢气加注机，并在国际上获得了广泛应用。目前公司产品有Hydrogen-NX LF型氢气加注机、Hydrogen-NX H型氢气加注机、Hydrogen-NX F型氢气加注机等多种类型。

随着国家政策对氢能与氢燃料电池汽车的持续支持及各地区加氢站建设补贴的出台，我国的加氢站建设从之前日加注量200kg/d逐渐向500kg/d甚至1000kg/d增加，并且固定式加氢站的建设数量开始增多，对于有技术优势的氢气加注设备需求将明显增加。

此外，根据国内加氢站发展规划，2020年将建成100座加氢站、2030年建成1000座加氢站。2018年建成的加氢站不超过25座，这意味着加氢站数量在2年内需要增长3倍以上。加氢站的快速扩张意味着新一轮的市场机遇来临。这也将给以龙野为代表的企业带来难得的发展机遇。很显然，德尔股份也瞄准了这部分市场。