中国储能网讯：截至2月13日18时49分，湖北孝感、武汉交界220千伏冯楼牵引站供电的两回输电线路（孝冯Ⅰ、Ⅱ回线）覆冰断线抢修全部完成，恢复向冯楼牵引站正常供电。记者就此次故障发生及抢修过程进行了探访——

2月14日8时，在湖北省孝感市笔架山的山顶上，巡线人员吴和元在铁塔下用望远镜仔细观察输电线路运行情况，尽管线路已恢复送电，但特巡仍在持续进行。此前，湖北省遭受较长时间雨雪冰冻灾害，导致多条输电线路严重覆冰。为京广高铁石武线220千伏冯楼牵引站供电的两回输电线路（孝冯Ⅰ、Ⅱ回线）先后因覆冰断线。截至13日18时49分，220千伏孝冯Ⅰ、Ⅱ回线抢修全部完成，冯楼牵引站恢复正常供电，京广高铁石武段恢复正常通行。

故障为何发生 极端天气是主因

2月10日，湖北省气象局发布道路结冰黄色预警，省内多地出现小雪或冻雨，荆门、荆州、黄冈、孝感等多地地面出现结冰现象。2月12～13日，武汉、孝感地区白天至夜间持续小雨。

此次断线的孝冯Ⅱ回线92～93号塔区间线路，是武汉市和孝感市的分界点，两基铁塔坐落于两座山头之间，海拔分别为575米和598米，属大风峡谷地形。经过一周的低温雨雪天气后，笔架山山间的树枝上出现了冰挂现象，有的冰凌足有成年男子的胳膊粗。架在空中的导线同样覆盖冰凌，经测量，线路最大覆冰厚度达到40毫米，远超设计标准。

国网湖北电力安监部应急管理处处长宋伟荣认为，故障所处区域的罕见极端天气是此次断线的主因。

分管安全生产工作的武汉供电公司副总经理朱涛，全程参与了现场抢修指挥。他介绍，220千伏孝冯Ⅰ、Ⅱ回线于2012年8月投运，根据最新国家标准《110千伏～750千伏架空输电线路设计规范》，220千伏输电线路气象设计标准按30年一遇气象条件设计。设计单位在设计时，收集了孝昌、黄陂等地气象台站的资料，并参考了孝昌、黄陂地区已建110千伏、220千伏、500千伏线路设计经验和运行情况，最终确定本工程线路按最大覆冰10毫米设计。按照国家电网有限公司电网冰区分布图，线路全线所处冰区等级为5～10毫米。

湖北地处我国南北分界线，局部地区存在明显的微气象特征，如荆门部分地区处于江汉平原的风口地带，线路极易发生舞动倒塔；而宜昌、恩施部分海拔超过1000米的高山地区，冰雪和冻雨叠加，极易发生电网覆冰现象，造成大面积倒杆断线。

“如此长时间的低温和雨雪对于这一地域来说，属罕见极端天气。这条输电线路的线径为26毫米，在结冰后一条线路的直径超过了100毫米，导线夹裹着冰块，比矿泉水瓶还要粗。导线的压力超过了可承受极限，所以才会发生断线。”朱涛说。

启动应急响应 快速抢修复电

2月10日12时34分，孝冯Ⅱ回线覆冰断线停运，所供负荷自动切换到孝冯Ⅰ回线正常供电。在抢修过程中，受恶劣天气持续影响，12日12时43分，孝冯Ⅰ回线也因覆冰断线，导致220千伏冯楼牵引站电网侧供电中断。该站负荷转移到相邻的220千伏傅家垱和张李家湾牵引站供电。

中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍，由于牵引站供电负荷转移及时，京广高铁并未中断行车，但该牵引站区域内铁路供电能力下降，高铁行车间隔将增加2至5分钟，正值春运时期，造成了一定影响。

灾情发生后，国家电网有限公司高度重视，主要负责同志作出重要批示，要求不惜一切代价，千方百计，克服困难，全力抢修，尽快恢复供电。相关负责人连夜组织召开三次视频应急会商，并派出工作组赶赴现场指导抢修。

一直以来，强化应急救援力量，推进省市县应急救援基干分队和抢修队伍建设是公司安全生产的重点工作之一。此次故障线路得以快速恢复正常，抢修作业队员的安全意识和专业能力起了至关重要的作用。

12日13时10分，国网湖北电力启动四级应急响应，组成现场工作组，调派基干分队赶赴现场，针对地面杆塔覆冰、低温、大雾、作业区域狭小等恶劣条件，督导编制专项抢修方案，强化安全风险管控，预排抢修进度，及时组织抢修物资、队伍调配，确保快速修复受损设备。同时，该公司组织武汉、孝感供电公司抢修人员分赴各自辖区开展抢修，并调派应急基干分队，由湖北送变电工程公司加派增援力量协助抢修。

2月13日，依旧阴雨绵绵，11时飘雪，12时转为冰雹，13时小雨。由于长时间连续奋战，加之天气寒冷，塔上抢修人员的衣服结了厚厚的冰渣，头发眉毛也凝上了白色“冰花”，手指僵硬不能动弹。大家每2小时轮换8人上塔抢修，现场争分夺秒，各项工作紧张有序地开展。最终在三支队伍共计415人次的全力抢修下，两回线路于13日18时49分全部恢复送电。

对于如何预防类似区域微气象对电网安全可能带来的危害，国网湖北电力设备部输电处处长马建国表示，2008年大范围冰灾发生后，该公司针对微气象、微气候地区，修编完善了湖北电网冰区、舞动区域等特殊区域分布图，编制了输电线路防冰害、防舞动技术改造原则，每年进行局部修订、动态补强完善，投入数亿元资金针对性改造设备，提高电网设计标准和抗风险能力。

“这次发生断线的冯孝线输电线路，投运6年多来第一次出现覆冰断线，所以此前并未将其划入特殊区域地理分布图，后续我们将针对性改造此地导线，将覆冰设计值提高到设防标准以上。”马建国说，针对线路冰害治理，通常采取抗冰加强改造、地线支架加强、重要交叉跨越独立耐张段改造等措施进行预防。

2008年至今，国网湖北电力共完成379条110千伏及以上线路抗冰加强改造及防舞动、防冰闪、防污闪治理，总计改造铁塔10790基，改造线路长度3970千米，改造至今未发生因覆冰引起的杆塔损坏及倒塔断线事故。